BMW Sport

Problem polega na tym, że gdy auto postoi z godzinę to nie chce palić z kluczyka.
Kontroliki aby przygasają i nie kręci rozrusznik. Poprzedni właściciel zrobił taki patent, że pociągnął plusa bezpośrednio z rozrusznika i odpala się go na krótko z kabelka przykłądając do akumulatora. Po odpaleniu można zgasić i zapalić z kluczyka.
Czemu takie jaja są?? Zna ktoś przyczynę?

wyglada na problem z aku...
u mnie jak sie wyladuje akumulator to sa dokladnie takie objawy. Lampki przygasaja i ni h by zakrecil.

Miałem tak u siebie - przyczyną był przepalony plus od kostki stacyjki - koszt używki około 30 pln

wymiana 20 minut

inne przyczyny padnięty rozrusznik - jeb** z młotka w rozrusznik bo może się szczotki zacinają . . .

Może to też być kwestia złego napięcia na kablu dochodzącym do rozrusznika - wtedy trzeba wlutować jakieś oporniki - w ten temat nie zagłębiałem się bardziej . . .

W E36 mialem podobne cyrki.
Okazalo sie, ze sa spadki napiecia gdzies w okolicy przekaznika rozrusznika. Elektryk wstawil mi inny przekaznik i dzialalo, a myslalem ze problemy ze szczotkami rozrusznika. Takze warto sprawdzic sam przekaznik (najmniej roboty).
Druga prawdopodobna opcja to tak jak Andrew napisal, stycznik/kostka w stacyjce.

u mnie kiedy zostawię w środku lampki np podczas sprzątania- ta w bagażniku nie gaśnie- to rozładowuje akumulator ( przed jesienią wymienię) objaw jest dokładnie taki, lampki do połowy i brak kręcenia, 15min na prostowniku i bangla bez problemu.

Kiedy pierwszy raz się z tym spotkałem dzwoniłem do znajomego mechanika, mówił że jak nie pomoże ładowanie to może jeszcze być zawieszony rozrusznik, a wtedy to przerąbane, bo u mnie trzeba zdjąć osłonę i walić spod samochodu.

Mam wrażenie że kiedy zawiesi się rozrusznik nie ruszy na pych, a jak to akumulator to ruszy, ale mogę się mylić.

Też to podejżewam, ale czemu kręci bez problemu na krótko? Z kluczyka nie chce.

Sprawdzałem wczoraj i wyglada w miarę. Przypalenizn nie widziałem, ale będę miał to na uwadzę:)

Rozrusznik się nie zawiesza, bo by i z aku nie odpalał.

Hmmm a to muszę przemyśleć
mongooes, a gdzie ten przekaźnik się znajduję?

No ja na pych nie dam rady kombinować, Automat

Głównie chyba na akumulator będę stawiał.
A wiecie czemu śniedzieją klemy?? Niedawno czyściłem i znów pojawia się nalot. W innych beemkach tak nie mam. Czemu to tak ?

Moj kumpel miał identyczny problem. Gdy odpalasz na krotko z aku prosto do rozrusznika pomijasz wszystkie instalacje przez co wiecej mocy jest przeznaczone na rozrusznik. Spróbuj podładowac akumulator lub wymienic na nowy (jesli bedzie taka potrzeba) i wszystko powinno byc git... Pozdrawiam

Przypomniało mi się jeszcze co może być powodem takiego rozładowywania.

Kumpel miał taki problem z radiem, musiał je odpinać żeby nie rozładowywało aku.
Może być też problem z masą, jak podmiana aku. nie pomoże warto u elektromechnika, lub samemu pomierzyć ile samochód bierze jak stoi prądu.
Szukając czegoś zupełnie innego wpadłem na taki wątek na otomoto forum:
MB 190 - prąd..
Może się to okazać przydatne przy diagnozowaniu twojego problemu, opisane jest co mierzyć i jak.

W E36 byl w puszce z bezpiecznikami. Elektryk ominal ten przekaznik i wstawil oddzielny bo jak stwierdzil w orginalnej instalacji byl "straszny burdel - jakies odciecie zaplonu" i stad te spadki napiecia.

witam,propnuje sprawdzic kondycje aku-na jakims testerze ile ma pradu rozruchowego...i co wazne sprawdzic pobór pradu z aku po zamknieciu auta wygaszeniu wszystkich odbiornikow -czy nie pobiera za wiele-norma to ok 20-30 mA ,jak masz jakis alarm gdzie czuwa to moze podskoczyc do ok 50 mA.no i przede wszystkim upewnic sie ze gasna wszystkie lampki ,i czy radio nie pobiera za wiele,bo wielokrotnie sie zdarza ze radio potrafi rozładowac aku i klops totalny.....pozdrawiam W.