BMW Sport

Witam
Mam w aucie II generację LPG i chodzi to tragicznie. Problem szczególnie dotyczy automatycznej skrzyni biegów która nie zmienia biegu lub, robi to dużo później niż na benzynie. Zadzwoniłem do kilku warsztatów z pytaniem ile by kosztowała przeróbka na sekwencję (STAG 300) i u wszystkich z Łodzi i okolic cena jest podobna - 1500 zł, ze starej instalacji zostają tylko przewody i zbiornik.

Chętnie bym wymienił, zastanawiam się tylko czy po przeróbce nie będę miał znowu problemu ze skrzynią. Czy ktoś z was ma sekwencję w e36 316iA, silnik M43, automatyczna skrzynia. Jeśli tak to proszę o opis jak się to zachowuje i czy mieliście z tym jakieś problemy.

PS. Na mechanice znam się raczej kiepsko, jeśli ma ktoś pomysł jaki konkretnie sprzęt dobrać do tego modelu to będe wdzięczny za radę. Interesuje mnie najtańsza instalka która się będzie dobrze sprawować.

Instalacja gazowa musi byc dokladnie wystrojona przy automatycznej skrzyni. U mnie jak padly 2 wtryskiwacze to skrzynia o wiele bardziej szarpala przy zmianie biegow. Bylo to zwiazane z tym, ze silnik wchodzil za wolno na obroty. Tak smao z zejsciem z obrotow nie moze miec problemu na gazie.
Wedlug mojej opinii zle ustawiony gaz mocno eksploatuje skrzynie automatyczna.
Dlatego jezeli Twoja skrzynia chodzi bardzo dobrze to nie ma co sie zastanawiac i zakladac. Pozatym mozesz dogadac sie w warsztacie, ze jak zmiana biegow bedzie inna niz na benzynie to usuwaja instalke i oddaja kase.

Ogólnie to sekwencja działa bardzo dobrze z automatem, problemu nie ma, z kalibracją również.

Jak dobrze skalibrują to nie ma prawa być różnicy w pracy skrzyni między PB a LPG.