BMW Sport

Witam,
Od niedawna jestem uzytkownikiem BMW 320d Touring 2003r.
Mój problem polega na stukach w układzie wydechowym. Napewno chodzi o element pomiedzy katalizatorem (elastyczne złącze) a dalszą częścią wydechu.
Czy ta część, łącząca te dwa elementy jest do kupienia czy muszę wymienić cały katalizator. A może jest sposób na regenerację tej części?

Mam jeszcze jeden problem Przy gwałtownym przyspieszaniu na 4 lub 5 biegu, na bardzo krótką chwilę spadają obroty i autko słabnie (tak jaby sprzęgło się ślizgało) a potem samochód nabiera przyspieszenia. Czy to normalne dla tego modelu? A może to turbina lub sprzęgło? Dodam tylko że samochód jest badzo dynamiczny i nie ma problemów z silnikiem więc trudno zdjagnozować problem.

Pozdrawiam

Co do łącznika elastycznego, to szanse na dostanie takiego jak był w oryginale są prawie że zerowe. Miałem to samo i wspawana została siatka. Która jest nieco za która i przenosi trochę drgań do samochodu MOzna kupić w ASO cały element czyli rura z łącznikiem i katalizatorem ale to koszt w granicach 2800zł. Przynajmniej do mojego modelu.

Cenę części niestety poznałem ;P
Mechanik poradził mi tą samą metodę naprawy którą Ty zastosowałeś..
Możesz napisać w jaki sposób odczówa się drgania w środku?

a ja taką rurę z łącznikiem i katalizatorem (czyliu praktycznie cały wydech ) kupiłem na allegro używany za 500zł z przesyłką w stanie BARDZO dobrym więc po co płacić w ASO 2800?:)
Pozdrawiam

I właśnie tu jest największy problem, przed tym jak był łącznik rozwalony to drgania były prawie niewyczuwalne, a teraz hmm czuć na fotelach drgania. Więc dlatego polecam wstawić dłuższą siatkę, tez będę musiał zmienić. I trochę mnie to już zaczyna wkurzać

Jeśli nie kupię całego katalizatora to bedę wstawiał siatkę.

A co z obrotami? Nikt z Was nie spotkał się z takimi objawami? Bo rozumię że u Was w tym samym modelu tego nie ma?

U mnie po wymianie tych elestycznych siatek przy wydechu drgania ustały po ok 2000km...