BMW Sport

Witam.
Mam problem z bmw e-36 325 tds automat.
Gdy stoję np. na światłach,skrzynia biegów w położeniu "D" i trzymam go na hamulcu auto jakby samo chciało ruszyć.Około co sekundę zwiększa obroty.Gdy przełączę na "P" lub "N"
auto nie rusza ale jakby samo co chwile dodaje sobie gazu.Dodatkowo obiawy te potęgują się gdy ostro ruszam kierownicą.
Bardzo proszę o radę gdzie szukać problemu?.
Skrzynia ,sprzęgło czy obroty silnika.

Ja sprawdził bym najpierw, czy gdzieś nie ciągnie lewego powietrza.
To że wzrastają obroty podczas manewrów kierownicą to normalne, bo uruchamia się wspomaganie, ale nie powinien to być znaczny wzrost.

Lewe powietrze w DIESLU ??

te same obiawy występują przy dużym obciążeniu elektrycznym.np.gdy zamykam szyby i szyba doszła do końca a jeszcze trzymam przycisk,lub np włączę dmuchawę.

Hehe, Masz rację kolego, to diesel...



Jak mówiłem w drugiej kwestii, jeżeli to nie są wielkie różnice to nie ma tragedii.
Każde urządzenie elektryczne, obciąża alternator i zanim regulator wyrówna napięcie może być leciutki skok obrotów.

Winny może też już być, właśnie regulator napięcia ( dokładnie jego szczotki ).

padający nastawnik pompy daje bardzo podobne objawy ale wtedy obroty raczej spadają.
też w czasie wiekszego obciązenia np. klima, wspomaganie. no i normalnie co kilka sekund na obrotach jałowych następuje wahnięcie obrotami.

najlepiej nagraj filmik i wrzuc na youtuba

wszystko wskazuje na padający nastawnik.
Jednak nie wiem jak to rozumieć,ale w sobotę rano nagrzałem silnik i dałem mu kilka razy po gazie do 5tys.obtotów.Po tym obiawy całkowicie ustąpiły.Przez cały dzień wszystko było ok.
Na następny dzień po trochę obroty zaczęły coraz bardziej skakać i znowu jest jak przedtem.
Czy takie przegazowanie mogło"przeczyścić" nastawnik czy pompę?

A olej we wspomaganiu kiedy byl wymieniany?

Ja mam auto od trzech lat i nigdy nie wymieniałem .Czy olej wspomagania ma coś wspólnego z obrotami jeśli na postoju nie ruszając kierownicą obroty też wariują.