BMW Sport

Witam wszystkich milosnikow bawarek,od wczoraj tez juz jestem posiadaczem compacta 316i,i jak wracalem do domu mojm cacuszkiem to zaswiecily mi sie 2 kontrolki kture nie gasna podczas jazdy,prosze o podpowiedzenie co to za kontrolki i od czego one sa.








i moze orietuje sie ktos dlaczeko zapala sie kontrolka z ta menzurka oleju podczas chamowania lub zwalniania?






a moze ktos sie spotkal ze inspekcja gasnie jak sie wlaczy swiatla,i w jaki sposob mozna te problemy rozwiazac?

z gory THX




wiem ze to moze za duzo pytan jak na poczatek,ale martwie sie o moje cacko

1st kontrolka elektroniki silnika

2nd poduszki powietrznej, możliwe że do wymiany jest mata obecności pasażera

a trzeba cos robic przy pierwszej kontrolce?

a zna moze ktos odpowiedz na reszte pytan?

Żeby stwierdzić co jest nie tak z dwiema pierwszymi kontrolkami na 99% będzie potrzebna diagnostyka komputerowa, co do kontrolki oleju nie wiem, a pozostałe problemy rozwiąże zapewne jakiś wprawiony elektryk.

Sprawdzałeś poziom oleju?

tak,z gory THX,ale nie dlugo zmieniam olej to sie puzniej okaze czy to bylo to czy nie

a jeszcze jedno pytanko,jak by to byla mata pasazera,to jakie to moga byc koszta wymiany ?

Kontrolka ta poduszką i ta z silnikiem do sprawdzenia tylko poprzez diagnostykę komputerową i proponowałbym zrobić to jak najszybciej za nim zaczniesz wymieniać filtry oleje i inne. Bo o ile ta z poduszką może być stosunkowo nie groźna to kontrolka silnika się sama z siebie nie zapala.
Kontrolka z tym dzbankiem na górze to kontrolka oleju - ciśnienia oleju lub jego minimalnej ilości - również proponowałbym sprawdzić poziom oleju od razu bo zapewne okaże się że bagnet będziesz miał suchy - jednym słowem narażasz silnik na bardzo duże niebezpieczeństwo uszkodzenia.Jeśli to co napisałem się potwierdzi to bezwzględnie dolej olej do poziomu maks na bagnecie nawet przed jego całościową wymianą.

Inspekcja nie gaśnie Ci jak zapalisz światła tylko zawsze gaśnie po kilku sekundach

Ile kosztuje wymiana maty pasażera nie wiem, wiem że potrafi być to tak uciążliwe że chłopaki wstawiają po prostu odpowiedni opornik w układ żeby oszukać czujnik - komputer widzi jakby ktoś tam ciągle siedział.

Wielkie dzieki,a jak jest na bagnecie oleju pomiedzy max i min to też dolac go ?

Tak dolej tak żeby było maks, jeżeli kontrolka oleju dalej będzie się zapalała to albo mamy problem z czujnikiem ciśnienia oleju albo z samym ciśnieniem, podejrzewałbym raczej to pierwsze.

Nie dziękuj, klikaj pomógł.

A to tez moze byc tez ze musze uszczelke w misce olejowej wymieni?
Bo jak bylem go sprawdzic na kanale to tak wygadalo ze musze ja wymienic.

Skoro przez uszczelkę, ucieka za dużo, tzn efekt pocenia już był, a jest uciekanie ciurkiem no to należy ją wymienić

Zrobie to bez watpienia,ale to morze byc przyczyna ze ta kontrolka sie zapala tak jak wczesniej napisalem ?

jednym slowem zle zrobiles kupujac samochod i nie badajac go u diagnosty a przeciez chyba widziales ze kontrolki sie swieca

nie zgadles,bo jak byla jazda prubna to one sie nie swiecily

pewnie auto było nieźle zrobione pod sprzedaż i od razu po wyjechaniu awarie

czy dobrze to bym tego nie powiedzial,zobaczycie puzniej fotki to sami ocenice

defakto slady urztkowe sa,to nie ze byl odpicowany.

zatrudno żeby ukryć wszsytkie ślady w ponad 10 letnim samochodzie te najważniejsze jak widać się udało

Na to wyglada ale jestem dobrej mysli ze nie bede musial robic silnika.
Jeszcze jedno pytanko,w jaki sposob mozna sprawdzic jaki ma sie model silnika?

http://bmwfans.info/vin/decoder/

albo zrób fotkę to zawsze ktoś napisze