BMW Sport

Witam!

To mój pierwszy post na forum Zastanawiam się nad kupnem BMW serii 3, cena do 15 tys. zł. Przykładowo: http://otomoto.pl/bmw-316-e36-C9484753.html

Ponieważ jednak nikt ze znajomych nie jeździ BMW na temat utrzymania znam tylko pogłoski. Czy mógłby ktoś napisać ile kosztuje takie autko w miesięcznym utrzymaniu, licząc drobne naprawy?
Jeżdżę niedużo, mniej niż 1000 km miesięcznie, wyszaleć mogę się na autostradzie, poza nią jeżdżę spokojnie.

Proszę o porady

Różnie, bywa że przez rok nie włożysz nic ponad benzyne i wymiany oleju a bywa i tak że przez rok pochłonie kilka tysiaczków (zwłaszcza po zakupie). Ale tak w ogólnym rozrachunku E36 jest tanie i bezproblemowe.

Wiem jak to jest z używanymi autami, posiadam teraz Mazde 323 i przez ostatni rok trochę mnie kosztowała Na co zwrócić uwagę przy zakupie żeby nie wpaść potem z naprawami?

Na wszystko to co przy każdym innym samochodzie - jest o tym sporo na forum.
Jak napiszesz jaki silnik Cię interesuje to może ktoś podsunie kilka pomysłów więcej.

Nic wielkiego. 1.6 może być. Forum czytałem, wiem mniej więcej co i jak. Chodzi mi o to czy jest coś szczególnego dla tej serii co należy brac pod uwagę?

Taka szybka ogólna rada. Im bardziej oryginalny egzemplarz kupisz tym jest wieksza szansa ze jest w dobrym stanie i byl uzytkowany normalnie.

W 316 raczej cudów nie ma, sprawdz auto w dobrej stacji diagnostycznej, upewnij sie tez czy wisko jest sprawne - bardzo czesto zaniedbywana rzecz. Do takich przebiegow jakie robisz szukaj auta bez LPG. Te z gazem zyja na ogol swoim zyciem, po co masz miec problemy.

Lepiej ogladaj sie za samochodami bez zadnych przerobek bo czasem sie mozna niezle przejechac . Jak chcesz cos zmieniac w aucie to lepiej samemu i przynajmniej wiesz co kupujesz i czym jezdzisz.

tak jest , koledzy dobrze mówią nie kupuj nic w stylu "wieś Tuning" 1.6 nie za mały silnik ?

Tak, szukaj normalnego seryjnego egzemplarza bez oznak madafaka-agro-tuningu.

albo seryjna albo od pasjonata z forum wtedy na pewno bedzie zadbana

no ale 1.6 to sobie odpusc bo bmw pala tyle samo od 1.6 do 2.8 roznica 1-2 litrow

tak od Mki 2,5 litra

dobrze koledzy mowią z takim autem po tuningu moze byc roznie tak szczeze polecam silnik 1.8i nie ma duzej roznicy w spalaniu niz 1.6 a w jezdzie troche jest

nie duża różnica, ale jest i to na korzyść 1.8, a mocy troszkę więcej..do normalnego przemieszczania wystarczy, a na autostradzie 180 można spokojnie lecieć na dłuższym dystansie. Częsci tanie, a jak kupisz zadbany egzemplarz to będzie mało awaryjny http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=48874

Wyjdź, proszę.

Tak jak koledzy piszą jak kupisz zadbana sztukę bez tjunignów to na pewno koszty utrzymania będą na bardzo przyjemnym dla kieszeni poziomie. Jeżeli chcesz śmigać ekonomicznie to bierz 1.8 ale 1.6 też nie jest zły. Z tego co mówisz nie jeździsz zbyt dużo to może warto było pomyśleć nad modelami 323i i 328i na pewno będziesz z obu zadowolony

a ja od siebie dorzuce- kup sobie silniczek z łańcuszkiem na rozrzadzie-pominiesz dodatkowe koszty np m44b19- osiagi całkiem,calkiem a spalanie około 8-10l.,wzaleznosci od stylu jazdy.Wiem cos o tym

kolegę interesuje 1,6 , a Ty wyskoczyłeś z is-em... nie wiem czy wiesz 1.6 też były na łąńcuszku np m43. Uważam że bardzo dobrze sobie radzi.

bo to chyba lepsze rozwiązanie-kompromis



na pewno nie wątpie,ale m44 o niebo lepiej

Orso, nie musisz tak bronić tego 1.6... Jakby miał dorwać dobrą sztukę IS to czemu nie? Skoro pali tyle samo, a moc zawsze się może przydać.

Wybierając między 316 a 318 sugerowałbym sie raczej stanem a nie 13km bo jak trafi na zajezdoną 318 to bedzie gorzej jezdzic jak zadbane 316