BMW Sport

Witam,

Dziś w czasie jazdy zatrzymało mi się lewe ramię wycieraczki (kierowcy) w pozycji pinowej.
Wieczorkiem zajrzałem do mechanizmu, i okazało się, że drążek napędowy spadł ze sworznia, za pomoca którego poruszał ramieniem. PO założeniu dwa machnięcia i dalej to samo
POdejrzewam, że gniazdo w sworzniu uległo wytarciu (jest plastikowe) i to jest powodem ciągłego wypadania sworznia.

Komuś zdarzyło się może już coś takiego? jak temu zaradzić?
Sworzeń wymieniać, czy da się jakoś to gniazdo reanimować?

Gdyby mój opis był nieczytelny poniżej rysunek z zaznaczonym chorym miejscem



Z góry dzięki za wszystkie rady,
pzdr
LETki

Napiszę, żeby było w archiwum.

Zakupiłem u fusa drążek nr 15 za 37,50 (jedyna część zamienna napędu wycieraczek). Wymiana banalna i po kłopocie

pzdr
LETki

Witam,

dzisiaj podczas jazdy zdarzyło mi się to samo. Wycieraczka od strony kierowcy przestala dzialać.
LETki czy mógłbyś krótko opisać co trzeba odkręcić żeby dostać sie do mechanizmu wycieraczek?

pozdrawiam
Konradus

Z tego co pamiętam, zdejmujesz obudowę kabinowego. Ten drążek, który był za to odpowiedzilny masz jak na dłoni - jest dośc ciasno ale poradzisz sobie

ps. ten drązek to jedyna zmianna część układu napędowego wycieraczek.

Dzięki, tak jak mówiłeś jest to za obudową filtra.
Wypadło ramię nr 15. Niestety u mnie sworzeń jest dość mocno skorodowany co widac na fotkach.
Nie wiem czy oczyszczenie sworznia i wymiana ramienia coś pomoże??

wymieniaj drążek, a sworzeń przeczyść i dobrze nasmaruj - powinno hulać..