BMW Sport

witam wszystkich mam pytanie dzisiaj jechałem swoim autem wolno na drugim biegu w korku i woda mi sie zagrzała wskaźnik był na czerwonym zjechałem na bok zgasiłem po minucie odpaliłem i włączyłem ciepłe powietrze skazówka zaczeła spadać i ok jak dojechałem do domu to w zbiorniku jest pełno płynu a po chwili spada jego stan jak jest zgaszone auto dodam ze rano chciałem sprawdzić stan płynu ale silnik był zgaszony był wszstko ok dość płynu mogła sie zapowietrzć przez to proszę o pomoc

a i dodam jak przyjechałem do domu to jak ją dopaliłem to nie leci ciepłe powietrze a wskaźnik pokazuje ze jest na środku

Jeśli masz wode to wymień na płyn to raz a jesli ci się zagotowała to napewno zapowietrzyła(efekt:nie leci ciepłe powietrze z ogrzewania)A jeśli ci się zagotowała w korku woda to musisz sprawdzić visko czy jest dobre bo chyba padło.

316 raczej nie ma Viskozy, tylko elektryczny wiatrak załączany przez czujnik.
Przynajmniej tak jest u mnie. Układ na pewno masz zapowietrzony... tylko czemu

nie koniecznie

a moze to tylko termostat. sprawdzic zmienic wode na plyn odpowietrzyc i obserwowac co dalej

Raczej Visco ... ponieważ stało sie to stojąc w korku (no chyba ze to przypadek) wiec termostat raczej nie

Tak czy siak pierwsze co to niech kolegagrzechu1113, najpierw odpowietrzy układ i poparzy co się dzieje na postoju i pracującym silniku.Jesli temp rośnie a visko(czy wentyl elektr bo może jest i to)się nie załącza to usterrka bedzie jasna.

Faktycznie w starszym modelu z silnikiem M40 była ta "przegwizdana" viskoza.

Odpowietrzyć układ, rozgrzać silnik, poobserwować czy załącza się viscoza, jeśli to silnik M43 to, czy załącza się wiatrak elektryczny. Jeśli wszystko z powyższych działa poprawnie... sprawdzić termostat. Dużo do sprawdzania w tym przypadku naprawdę NIE MA.
Oczywiście tak na wszelki wypadek przypominam o odpowietrzaniu przy nastawionej na ogrzewanie nagrzewnicy wnętrza pojazdu.

witam wszystkich odpowietrzyłem dzisiaj i już jest ciepłe powietrze w układ weszło litr płynu i już jest ok nie grzeje sie nam pytanie ja mam 316 z silnikiem m43 bo jest na łańcuszku a mam nadal wisko auto jest z 93 roku to znaczy że mam wisko do wymiany tak bo jak przejadę 15km to wisko po zatrzymaniu chodzi luźno pozdrawiam

a imam jeszcze jedno pyt czy zbiorniczek od płynu ma być dokręcony korek pozdrawiam

a co z odkręconym chcesz jeździć ?
oczywiście że z zakręconym ale ze sprawnym korkiem

Odpowietrz go to masz 7 sekund roboty Scisnij jeszcze szlauch zeby troche plynu wylecialo dokrec i jedziesz .

Tu masz jak sprawdzić visko.http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=3906
Bo jak jedziesz to nie znaczy że jak staniesz o visko bedziesz miał zesprzęglone.Trzeba to sprawdzać na postoju.

to jedno jest pewne już teraz że wisko do wymiany a jak go teraz jeszcze odpwietrzyłem to do stanu musiałem dolać jeszcze jeden litr płynu chciał bym jutro od nowa wszystko zrobić czyli kupie płyn i odpowietrzyć może ktoś mi pomóc jak to dobrze zrobić od początku a i jeszcze na alegro są jakieś pewne i dobre wisko

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=3905
Prosze bardzo opisany jest dokładny sposób na odpowietrzenie układu
A jeśli chodzi o wymiane wisko to polecam Behr bo tanie zamienniki podobno szybko padają więc strata kasy

Błagam to nie ja pisałem, Andrzeju sprawdzaj kogo cytujesz, szczególnie przy tak dziwnych pytaniach, jak to, postawione przez "grzecha1113"

Pozdrawiam