BMW Sport

Mam pytanie.Jestem posiadaczem e36 zamierzam zmienić auto na e39. w e36 mam ładne felgi i chciałbym je sobie zostawić. tylko zastanawiam sie czy będą pasować??moje fele mają ET 35 a w e39 coś ET 20.o co w tym chodzi??

ET 20 czy ET 35 to głębokość osadzenia.

W twoim przypadku będą o 15 mm głębiej siedziały. Musisz więc zastosować dystanse żeby je troszkę odsunąć. O ile w ogóle dasz radę włożyć bo w e38 i e39 otwór centrujący ma 74 mm a w trójkach bodajże 72,5 mm więc trzeba by jeszcze rozwiercać a to zabawa nie warta świeczki.

Nie beda pasowac bo jest inna srednica centrujaca kola .

Chyba ze zalozysz adaptery ktore zmniejsza ET i beda mialy przejscie centrujace z 72.6 na 74.1 mm .

Adam wtajemnicz mnie w te adaptery bo z tego co wiem to z 74,1 na 72,6 da się nałożyć jakiś tam adapter ale o takim zwiększającym średnicę otworu centrującego w feldze żeby się zmieściła nie słyszałem. Jak możesz to wrzuć fotkę takiego cuda.
Pozdrawiam serdecznie.

Kiedys sie natknalem na takie adaptery na necie , ale jakos nie moge ich teraz znalezc
Chodzi mi o dystanse centrujace z przejsciem srednicy.



Srednica wewnetrzna 74.1 mm , zewnetrzna 72.6

Mozna tez kupic dystanse do E36 i samemu powiekszyc otwor wewnetrzny na 74.1mm.
W przypadku kolegi 15mm dystanse centrujace , roztoczyc otwory wewnetrzne na 74.1 mm i kolka beda pasowac

Jak dla mnie powiększanie otworu w feldze jest chore i nigdy bym tego nie zrobił u siebie. A te dystanse musiałyby być conajmniej 30 mm żeby wychodziły aż za oryginalną piastę tworząć swego rodzaju piastę 72,6 i wyglądać w przekroju mniej więcej tak:


Nie twierdzę że coś takiego jest nie realne ale dziwnie trochę to by wyglądało. Co innego odwrotnie. Poza tym zakładanie dystansów aż o tyle zmieniających ET miałoby sens tylko w przypadku wąskich felg bo te o szerokość 7cali wystawały by poza auto i przy wysokim profilu darły o błotniki.

Nigdy nie pisalem o powiekszaniu otworow w feldze .Tez uwazam ze to jest zly pomysl . Jak wyliczyles te 30mm ? Centrujaca piasta nie wystaje 30mm . A pozatym sprzedaja dystanse centrujace 15mm do E36 .

Kolega chce zalozyc felgi od e36 do e39 .Musi zmieniec ET i srednice piasty centrujacej.
W miare normalym wyjsciem w tej sytuacji jest zakup 15mm dystansow centrujacych do E36 i roztoczenie otworow wewnetrznych w dystansach na 74.1mm .

Nie wyliczał. Tak palnąłem że z tyle będzie pewnie. Skoro uważasz że się da tak zrobić to pewnie tak jest. Ja próbuję tylko zrozumieć w jaki sposób jest to możliwe bez niszczenia felgi. Jak pisałem wcześniej jeszcze się nie spotkałem z takim zabiegiem żeby ktoś adaptował felgi z trójki do E39 rozwiercając dystanse. Wcale nie twierdze jednak że to nie możliwe. Jeżeli Cię uraziłem to przepraszam.
Pozdrawiam.

dzieki za informacje.chyba jednak sprzedam felgi i bedę szukał do e39 albo może mi odrazu jakieś spoko sie trafią,bo trochę obawiam sie tego rozwircenia.odbiegając od tematu co radzicie e46 czy e39 z silnikami 2,3 lub 2,8, to prawda że e39 jest droższe w ekspoloatacji bo ma m.in, więcej elektryki i jest bardziej narażane na awarie??

Adrian,odradzam takie kombinacje,to nie ma sensu.Większość E39 ma ładne,oryginalne alu felgi,tu wszystko idealnie ma pasować.Co do modeli to kwestia gustu i kasy.Trójka jest zwykle droższa,ja kupiłem 5-kę i jestem bardzo zadowolony.Najlepszy bylby silnik 2,8 l,nie ma silnika 2.3 l tylko model 523i z silnikiem 2,5 l -170 KM.i taki udało mi się kupić.Jest to silnik w sam raz do tego modelu. Szukaj 528i lub 523i ewentualnie 328i/323i,ale pamiętaj najważniejszy jest bdb stan auta i dokładnie wszystko sprawdż,zwłaszcza silnik i zawieszenie i karoserie.Odradzam 520i z 2.0 l jest za słaby napewno dla 5-tki.Radzę skrzynia manualna i zwróć uwagę na wyposażenie np.jest duża różnica jak auto ma drewniane listwy(kwestia gustu) i radio z dużym wyświetlaczem,pelnym kompem pokładowym i uważaj na kaseciaki.Większość w ogłoszeniach pisze ,że ma radio/cd ,a zwykle jest kaseciak,to minus w takim aucie chyba ,że jest zmieniarka.

A to dlaczego? Ja rozwiercalem 2 komp. felg do BMW i nie widze w tym nic nienormalnego.Felgi nie maja zadnych bic.Oczywiscie nie polecam robic tego samemu ja dalem do profesjonalnego warsztatu do rozwiercenia.

A dlatego ze tokarz moze byc pijany

Orientujecie się może czy felgi z E46 będą pasować do E39 ?
felgi "18, chodzi o pierścień centrujący i ET

haha mam ta samą myśl napewno nie bedą pasować i potrzebny jest dystans tylko mam pytanie: jeżeli e46 ma et47 a do e39 potrzebuje np.et20 to ile NAJmniej mm. potrzebuje grubości dystansu zeby załozyc felgi z 3 do 5-tki???

27mm, inaczej felgi beda wygladaly komicznie schowane w nadkolach. Zreszta to zalezy tez od szerokosci felg.

dzieki Vermilion no bo mam dwa jeden mniej niż 27mm. a drugi chyba ma 30mm. to powinien pasowac bez problemu no np. 18 8,5 szeroka.

Jak chcesz zalozyc fele od E-46 do E-36 to trzeba roztoczyc otwor centrujacy z 72.6mm na 74.1 mm.

Witam...

Mam aluminiowe felgi od e39 w stanie idelanym i chciałbym je założyć do e36 lecz niestety po założeniu felga na piaście ma troszkę luzu a wynika to z faktu jak wiecie rozbieżności numeracji 74,1 do 72.6 i stad ten luz... Moje pytanie brzmi:
Czy można dokupić takie pierścienie które by zlikwidowały ten luz? Et mi nie przeszkadza bo przymierzałem i koła nie maja problemu z obcieraniem...

Allegro:

http://allegro.pl/niemieckie-pierscieni ... 49476.html