BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 5 maja 2025, 10:47

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


W dziale proszę umieszczać tematy związane z mechaniką, elektryką i eksploatacją modeli wydanych przed 1990r.

Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji.
Nie umiesz czytać, stosować się do powyższych zasad, nie będziesz mieć tematu!!

Tematy związane z modelami wytworzonymi przed 1990r. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 11 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
123rafi
 Tytuł: [ E32] problem z 730
PostNapisane: 15 sierpnia 2009, 11:34 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 5
Lokalizacja: pieszyce
Witam posiadam bmw E 32 730 z 1989 roku. Mam taki problem, jezeli odpalam auto na benzynie lub na gazie nie przekracza ono 500 obrotów strzela z wydechu chodzi przez ok 10 sekund i gasnie. Co to może być? pomóżcie :zalamany:
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
SCHNITZER
 Tytuł:
PostNapisane: 15 sierpnia 2009, 13:19 
Offline
Zacna persona forum
Avatar użytkownika

Wiek: 41
Posty: 2786
Lokalizacja: BYDGOSZCZ
Moje BMW: AR 159
nie strzelił ci przypadkiem i nie rozszczelnił się dolot powietrza?

_________________
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
andrzej520
 Tytuł:
PostNapisane: 15 sierpnia 2009, 13:30 
Offline
Częsty bywalec

Posty: 851
Lokalizacja: EBE
Moje BMW: E30 E30 E34
Kod silnika: M40B16 M40B18 M50B20
raczej na pewno jest nieszczelność
przy takich obrotach to normalne że gaśnie
a jak nie to sprawdź cewkę, kable ,kopułkę, czujnik położenia wału
najlepiej cały układ zapłonowy i dolot powietrza
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
SCHNITZER
 Tytuł:
PostNapisane: 15 sierpnia 2009, 13:36 
Offline
Zacna persona forum
Avatar użytkownika

Wiek: 41
Posty: 2786
Lokalizacja: BYDGOSZCZ
Moje BMW: AR 159
andrzej520 napisał(a):
, czujnik położenia wału
jak jest walnięty to nie odpali,

_________________
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
123rafi
 Tytuł:
PostNapisane: 15 sierpnia 2009, 14:58 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 5
Lokalizacja: pieszyce
Strzelił kilka razy wcześniej i ostatnio też. Dolot jest uszczelniony juz nie gasnie ale ma niskie obroty czasem załapie na 1500 i odrazu strzela. Może to przepływomierz padł?
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
andrzej520
 Tytuł:
PostNapisane: 15 sierpnia 2009, 19:16 
Offline
Częsty bywalec

Posty: 851
Lokalizacja: EBE
Moje BMW: E30 E30 E34
Kod silnika: M40B16 M40B18 M50B20
AC_SCHNITZER napisał(a):
andrzej520 napisał(a):
, czujnik położenia wału
jak jest walnięty to nie odpali,

mało wiesz
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
123rafi
 Tytuł:
PostNapisane: 17 sierpnia 2009, 17:18 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 5
Lokalizacja: pieszyce
Witam gdzie szukać tego czujnika.
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Pinczer
 Tytuł:
PostNapisane: 17 sierpnia 2009, 19:24 
Offline
Specjalista
Avatar użytkownika

Posty: 875
Lokalizacja: Kraków
Czujnik położenia wału:

Obrazek

Wtyczka czujnika położenia wału:

Obrazek

Sam czujnik:

Obrazek

Dostęp do czujnika uzyskasz poprzez wymontowanie obudowy filtra powietrza.

Jak sprawdzić czujnik:

Źródło: BMW
Obrazek

Źródło: BMW
Obrazek

_________________
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
123rafi
 Tytuł:
PostNapisane: 17 sierpnia 2009, 21:05 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 5
Lokalizacja: pieszyce
dzieki wilkie jutro bede działał
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
123rafi
 Tytuł:
PostNapisane: 18 sierpnia 2009, 17:51 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 5
Lokalizacja: pieszyce
witam dzis zobaczyłem ze jest przerwany kabel od czujnika ,który jest na przewodzie zapłonowym i moze to jest przyczyna ze auto nie chodzi jak należy? :orany:
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Pinczer
 Tytuł:
PostNapisane: 18 sierpnia 2009, 18:19 
Offline
Specjalista
Avatar użytkownika

Posty: 875
Lokalizacja: Kraków
Nie jestem pewny ale bez niego chyba też by chodził. Jeśli da się rozebrać fajkę można wymienić czujnik.

_________________
Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 11 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja » Old & Youngtimery

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zalogowanych użytkowników i 5 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL