BMW Sport

Mam problem z silnikiem 2.5d 2003r. a mianowicie kopci na niebiesko strasznie smierdzi ten dym ale dopiero na rozgrzanym silniku.Jak jest zimna nie kopci.Prosze o jakies wskazowki.Wymieniliem zaworek przy turbinie i dalej to samo.Dodam ze czasami nie kopci.

niestety prawdopodobnie pierścienie lub uszczelniacze zaworowe.
sorry.
trzymaj się D.

nie sadze ze pierscienie lub uszczelniacze bo autko ma przejechane dopiero 170tys km i jest w automacie no i by caly czas kopcil.Wyjelem egr przeczyscilem i jak narazie nie kopci

podczas czyszczenia EGR'a jest najważniejsze uniesienie tego grzybka który sie otwiera i wyczyścić wszystko dokladnie pod nim. Jak zawór egr działa nie poprawnie to wtedy ciągnie jeszcze raz spaliny z kolektora i śmierdzi

chyba bede musial powtorzyc czyszczenie egr-a bo dzisiaj zauwazylem ze czasami zakopci nie tak jak na poczatku przed wyczyszczeniem ale delikatnie czasem zakopci .wczesniej to byla masakra w porownaniu do teraz.jutro powtorze czynnosc.

Skończ lać opał

Grzybu widze ze sie ciebie humor trzyma.A ty na czym latasz na ekstrakcyjnej?

a ja watpie czy to twoje bmw ma 170tys jak mowisz ze ma przejechane zapewne licznik 3 razy cofany wiec moze i miec 300tys albo i lepiej osobiscie widzialem bmw w ladnym stanie zadbane itp igla e39 dizla co mial na liczniku 850tys i to nie gwarantuje ze nie byl cofany tak i nie wierze ze twoje ma tylko 170

ahh niestety nie trafiłes ja mam e34 wersja hybrydowa pewnie słyszałes bo to popularny motor

witma
wracajac do tematu mam ten sam problem w 530 d czasami gdy mocnniej przeciagne na obrotach to pojawia sie troche dymu jak byscie mogli dokładniej napisac co to jest erg i gdzie mam goszukac bobym go przeczyscił moze pomoze

tak sie sklada ze wiem ze ma te 170tys bo posiadam ksiazke serwisowa i jestem jego drugim wlascicielem a po po drugie prosilem o pomoc a nie daremne komentarz co po niektorych.

Jakie to typowo polskie. Nie widział BMW z małym przebiegiem to oznacza, że takich nie ma. Sam ma strucla to na pewno wszyscy jeźdźą zlomami.

Wracając do tematu niebieski dym to nie EGR. EGR pracuje w ukladzie koletor dolotowy -kolektor wydechowy, a tam nie może być oleju. Jeśli się pojawia to pochodzi z turbiny, odmy lub z ukladu korbowo tlokowego. Skoro pojawia się na cieplym silniku może pochodzć od puszczającej już turbiny. Sprawdź czy masz olej w koletorze dolotowym.

Dokladnie kolega sie zapewne naciol na zajechanca i sie odgryza teraz.Jakub mam olej w kolektorze.Wyjelem dzisiaj filtr odmy i byl strasznie zalepiony zamowilem nowy jutro bede wymienial.

Jest duże prawdopodobieństwo, że to rozwiąże problem.

Odma wymieniona i problem zniknal.Dzieki za pomoc