BMW Sport

Witam.

Mam pytanko do właścicieli bmw e36 sedan. Jak wam działa centralny zamek?? Czy jak zamykacie drzwi kluczykiem to bagaznik też wam się zamyka czy nie. Bo ja jak otwieram drzwi i zamykam to centralny nie działa na klape baganika z tyłu. Za to jak zamykam klape bagaznika to zamykaja się wszystkie zamki. Czy tak powinno być?? Z góry dziękuję za odpowiedż i pozdrawiam.

Mam identycznie i nie wiem co jest nie tak. Gdy otwieram bagaznik to drzwi sie nie otwieraja a jak zamykam bagaznik to wszystko sie zamyka wiec dolanczam sie do pytania........

Dodam jeszcze, że znajomy mechanik mi powiedział ze powinny mi sie wszystkie zamykac zamki i że winą jest siłownik centralnego przy zamku w bagażniku, wymieniłem go ale to i tak nic nie dało, a że załozyłem sobie centralny zamek na pilota to jest deczko wkurzające że nie otwiera i nie zamyka bagażnika tylko trzeba odzielnie kluczykiem owtierać

POwinny sie otwierac i zamykac wszystkie drzwi,bagaznik i klapa od paliwa.

x2

Sprawdź wiązkę idącą do klapy bagażnika może się jakiś kabel przetarł...

dziękuję koledzy za odpowiedż, kable wyglądają na ok, więc widocznie miałem pecha i kupiłem kolejny popsuty siłownik

Sprawdzilem u siebie i sprawa wyglada tak:
- jesli zamkne lub otworze bagaznik i kluczyk wyjme w pozycji poziomej to centralny nie dziala
- jesli kluczyk z bagaznika wyjme w pozycji pionowej to normalnie otwiera sie i zamyka z centralki.

I tak chyba właśnie powinno być. W seacie tak miałem. Przez dwa lata było to dla mnie zagadką, ale podobno tak działało i działa nadal. W bmw nie sprawdzałem, ale pewnie tak samo.

Witam! U mnie sprawa wygląda tak: w tylnej klapie silownik wogole nie działa nie ważne jak go zostawie czy poziomo lub pionowo również jedna z lampek podświetlenia tablicy rejestracyjnej nie święci a żarówka jest dobra sprawdzałem po podłączeniu innego siłownika tez nie działał pomocy

czesto takiego stanu rzeczy są winną popękanych kabli które idą w wiązce do klapy. Przewody są zabardzo usztywnione i pękają i się stykają. Trzeba zdjąć osłonę z kabli i zobaczyć.
Nie tnij oryginalnej izolacji przewodów, jak wyjmiesz gumową zaślepke z klapy normalnie można ściągnąć w dół izolacje nie niszcząc jej.

Nie chcę zakładać osobnego tematu- mam taki problem:
Tylne drzwi za kierowcą się nie zamykają i nie otwierają, ale zdaża się że albo się otworzą albo zamkną, loteria. Czy to wina siłownika? Ogólnie problem ten miał już poprzedni właściciel, ale od kwietnia od kiedy mam to auto, nie miałem tego kłopotu, a od kilku dni znów tak się dzieje.
Znalazłem skasowane e34 na złomie w Otwocku- zupełnie przypadkiem na spacerze z psem i zbieram listę potrzebnych gratów żeby tam pojechać nie po jednąÂ listwę boczną na którą poluję, choć nie mam pweności czy w ogóle facet ma na części tego grata- była niedziela i wszystko zamknięte.
Zna ktoś może szrot na ulicy Górczewskiej w Otwocku?

szrot u jaskiniowca. a co chcesz wiedzieć?

Fakt wygląda kiepsko, ale srebrne e34- chyba z karambolu bo skasowany przód i tył- stoi.
Czy wiedzieć coś- czy jak podjadę to nie odjadę bez jakiś części ze swojego samochodu, czy idzie się dogadać, jak z cenami? A może ktoś ma telefon, mam do otwocka 25km...
Ale przede wszystkm nurtuje mnie sprawa centralnego zamka, czy to siłownik, choć pewnie powinienem rozebrać drzwi i sprawdzić czy jakiśÂ kabel nie jest uszkodzony...

najpierw sobie zdiagnozuj co to jest, żeby nie wydawać kasy na marne.
Ceny nie wiem jakie ma, ale idzie się z nim dogadać.
A odjedziesz cały i zdrowy bez problemów.
Telefonu niestety nie posiadam.