BMW Sport

witam mam problem z wolnymi obrotami na zimnym(318i m10). silniku.Gdy odpalam przez chwile obroty są ok.1100ob/min a po chwili spadają na 500-400 i bardzo falują gdy silnik złapię temp.ok.30 stopni wszystko jest ok.Zmieniłem przewody WN ,świece ,kopułkę ,palec,wtryskiwacz rozruchowy sprawdzony ok, i zwór dodatkowego powietrza.Z tym zaworem to nie jestem pewien na 100 że jest ok.bo zmieniłem go na używkę,i gdy go założyłem wydawał się na uszkodzony dopiero po jakimś czasie gdy ustawiłem zawory problem z obrotami minął,lecz teraz po kilku strzałach w przepływomierz(przyczyną było zalanie świec) ssanie zgineło.Może ktoś wie o co tu chodzi ?i czy można jakoś sprawdzić ten pechowy zawór dodatkowego powietrza by mieć pewność czy szukać dalej ?czy go znowu zmienić?

a moze sprawdz przeplywomiez najpierw czy sie nie zaciol?

Stawiam 0.5l że to przepływka

a jak można go sprawdzić?jak odłączam wtyczkę do przepływomierza to auto gaśnie
....

ma w srodku klape ktora powinna sie poruszac bez zadnego ocierania wykrez go i zajzyj do srodka poruszj klape palcem jak sie rusza bez oporu to jest na 80% dobra a jak zacieta to zacznij sie za drugim rozgladac.

wg mnie raczej silniczek krokowy. na allegro sprawny do m10b18 trudno dostać, szukaj w aso...

a wg mnie nieszczelny dolot! sprawdz kazda gume i kazde laczenie etc.
U mnie objawy podobne byly. Okazalo sie ze jeden waz byl dziurawy
w koncu to ma ponad 20 lat to moglo cos peknac

dzięki wielkie za podpowiedzi wcześniej sprawdzałem przepływkę i klapka ruszała się sprawnie,podcisnienie też było ok ale sprawdzę to jeszcze raz dokładniej, co do aso to cena pewnie zaworu dodatkowego powietrza to pewnie jest kolosalna bo dzwoniłem do jakiegoś dystrybutora bmw to zaśpiewali ponad 700zł a moż ktoś ma jakieś inne pomysły??

allegro pl

mam jeszcze pytanko czym i jak najlepiej sprawdzić układ dolotowy???

samostart lub preparatem do czyszczenia gaźników

ok. tylko gdzie można dostać ten SAMOSTART?pytałem w slepie to nie mają i że niby tylko u jakiegoś gazownika... a patrzyłem jakiś preparat do czyszczenia gażników lecz on mi chyba w niczym nie pomoże bo tam jest tylko do zastosowania do czyszczenia a do sprawdzenia szczelności dolotu to chyba nie bardzo być może się mylę?

kup sobie zmywacz uniwersalny lub jakis brake cliner w sprayu.dostaniesz to w kazdym motoryzacyjnym a samostart pewnie na kazdej stacji benz.

POMOZE jak jest w sprayu to pomoze bo jest na bazie benzyny itd i nawet jak sie dostanie do kladu spalania zadnej szkody nie narobi a bąbelki przy nieszczelności pokaże

bąbelki ? myślałem dotychczas że dolot zasysa a nie wydmuchuje .Zresztą użycie jakiegokolwiek preparatu ma za zadanie wzbogacenie mieszanki poprzez podanie łatwopalnego preparatu przez nieszczelnośc

no tak faktycznie masz racje moze to dlatego ze szukałem u siebie nie szczelnosci na wydechu i tak mi sie ubzdurało... swoja droga to ma za zadanie zubozenie mieszanki a nie wzbogacenie zassycajac powietrze lewe mieszanka jest zbyt bogata zatykajac nieszczelnosc zmniejszamy bogatość mieszanki z drugiej strony dostanie sie jakiegos czynnika latwopalnego przez nieszczelnosc nastepuje wzbogacenie mieszanki tak wiec zalezy z której strony patrzec

ok ale trochę mi się pokręciło już bo szczerze to na początku myślałem(mylnie) że popsikam sobie jakimś preparatem po wężykach i zobaczę własnie tę bąbelki gdy by była nieszczelność ...ale teraz to już nie wiem co i jak?jaka będzie objawa nieszczelności???i co am tym samostartem psikać czy dodać do paliwa jak piszę ins.obłsługi SAMOSTARTU??

musisz psikac po calym dolocie(od przeplywki po kolektor ssacy) i w tym momencie jak silnik zmieni obroty''odezwie sie'' to znaczy ze w tym miejscu moze byc nieszczelnosc itd

sam sobie przeczysz ,bo z której strony nie patrzec to uboga mieszanka oznacza zbyt małą ilośc paliwa w stosunku do powietrza .
tu akurat masz rację .