BMW Sport

Witam

Mam problem gdyz nie wiem czym jest spowodowane stukanie w przednim zawieszeniu na dziurach ?? Mam zawieszenie MTS Technik z przodu, wymienione sworznie i tuleje na meyle, laczniki jeszcze sa dobre, wszystko jest prawidłowo poskladane. Mechanik twierdzi ze z powodu twardego zawiasu - tuleje sa tak skonstruowane ze ta guma w srodku ma duzy ruch i dlatego stuka czy to prawda czy moze byc jakis inny powod??

gniazda amortyzatorów sprawdzałeś?
końcówki drążków ?
są skonstruowane tak aby wahacz nie miał nadmiernego luzu i tłumił drgania, jeśli masz nowe to tematu tulei nie ma co poruszać,
trochę go poniosło. chłopaki maja na maxa obniżone samochody jeżdżą setki kilometrów i jest wszystko ok,

Nie sprawdzałem, a czy z tym mozna jezdzic jest bezpieczne??

a amorki dobre? jak nie trzymają to też hałasują

jak ewentualnie moge to sprawdzic?

tak możesz jeździć na tym (gniazda amortyzatorow),
a końcówki lepiej wymienić jeśli posiadają luz, lepiej się prowadzi i stuki ucichną, oczywiście jeśli maja luz,
a tych łączników stabilizatora jesteś pewien?

nie jestem pewien ale niby auto bylo sprawdzane na dwoch stacjach diagnostycznych przed kupnem i teraz i wyszly tylko sworznie, nic o drazkach ani lacznikach nie wspomnieli

na diagnostyce to sztukę robią musisz sam to sprawdzić

stacjom nie ma co wierzyć na słowo, ja tez bylem na 2 stacjach wszystko super a tak naprawdę sporo rzeczy do wymiany, po prostu średnia wyszła pozytywna i to tyle,
jak samemu nie sprawdzisz to nic sie nie dowiesz,

jesli o amory chodzi to byly pol roku temu zalozone nawet nie takze praktycznie nowe a jak mam to sprawdzic samemu?

przypuszczam laczniki stabilizatora. Przerabiam to samo i juz zakupilem. niedlugo mozntaz i sie okaze

U mnie też łaczniki były winowajcą stuków .

Kolego tez miałem taki problem. Wymieniłem wczoraj łączniki stabilizatora i po kłopocie . One przeważnie lubią sobie stukac po dziurach. Jeśli nie one to może być to sworzeń wenętrzny i zewnętrzny, tuleje na wahaczu albo gumy na stabilizatorze ...

Sworznie na pewno odrzucam bo byly wymienione wszystkie, tuleje na wahaczu takze, wiec chyba zostaja te laczniki stabilizatora ewentualnie koncowki drazkow.

Ja mam podobny problem tyle ze z prawa strona bardzo głośno stuka po dziurach i szarpie kierownicą podczas wolnej jeździe po dziurach

zależy co masz na myśli---SZARPIE--- To ze szarpie to chyba normalne ze będzie ciągnąc po dołkach kierownica w stronę w która auto będzie miało lżej jechać...

Szarpie kierownicą tzn na lewo i prawo jadąc powoli po dziurach no i te głośne stukanie

To jest normalne ze będzie ciągnęło po dołkach kierownica na prawo i na lewo... Ja mam tak samo... Co do stuków i luzów wszystko jest opisane powyżej ....

Ja miałem podobne symptomy, właśnie wróciłem z warsztatu... Tuleje, łączniki i cała reszta w porządku... Walnięty kompletnie jeden z amorków i koło skakało sobie jak chciało tylko na sprężynie...