BMW Sport

Chyba na forum jeszcze nie było tego auta. Kapitalny pokaz potencjalnych mozliwosci S85 B50 w przypadku zastosowania podwójnego doładowania. 810 koni i 944 Nm muszą zrobić wrażenie nawet na najbardziej zagorzałym antagoniscie marki !
Stworzenia tego bolidu podjęła się firma Currency Motors.
Zwróćcie uwagę na niekonwencjonalnie umieszczone z tyłu auta turbosprężarki.

Innym ciekawym elementem, tym razem we wnętrzu tej M5 , są inkrustacje ze skóry krokodyla "Florida crocodile" stosowane wcześniej w legendarnych modelach Bugatti z lat 30 tych.


kilka linków z opisem i zdjęciami

http://www.v10.pl/BMW,M5,810KM,Currency ... ,1152.html

http://www.edmunds.com/insideline/do/Ne ... d=120054#3

http://www.rsportscars.com/bmw/2007-bmw ... otor-cars/

Ciekawe umiejscowienie turbosprężarek.
Zastanawiam się ile LSD musieli wciągnąć konstruktorzy tego czegoś

tak samo umieszczone turbiny widziałem w jakimś projekcie e39 M5 być może nawet tej samej firmy.
Acceleration 0-60 mph s: 3.6
Top Speed mph (km/h): 240 (386)

Ciekaw jestem jak taką moc wytrzymuje seryjna skrzynia

moc i wykonanie robią wrażenie

Nie wytrzymuje bo to samochód widmo, coś jak Duke Nukem Forever.

O aucie zrobiło się głośno gdzieś w 2007 roku, firemka z LA wypuściła info prasowe o superszybkim, uberekskluzywnym, megadrogim M5 twin-turbo. Troche szumu tu i ówdzie, jedne targi na których nawet nie podniesiono maski, zapowiadanie niezależnych testów w szanowanym magazynie motoryzacyjnym i... na tym się skończyło. Auta nikt nie widział, nikt nie sprawdził a firmy już dawno nie ma.

Jej legenda dalej żyje w naszych sercach...

no własnie ciekaw byłem jak to jezdzi
planowano zbudować tylko kilka sztuk , widocznie własciciele obawiali sie ,ze Jeremy Klakson rozwali im to cacucho na torze

a tak powaznie, czy jest pewne,ze auto nigdy tak naprawde nie powstało ?

Tego nie wiem, wiem tyle że firma zapadła się pod ziemię. Poszukaj na m5board.com

A tak na serio to pewnie by było kolejny przerost formy nad treścią tak jak Brabham czy jak mu tam.

ja tam tylko czytam o tuningu E39 M5

kawał mocy

Frank -> zobacz to http://www.dinancars.com/store/product. ... 459&page=1 , mysle, ze Cie zainteresuje Moc troche mniejsza, ale to nie bajka.

A co do turbin umieszczonych z tylu, brzmi to tak

http://www.youtube.com/watch?v=rBdVBehCRQU
http://www.youtube.com/watch?v=Z47z7OCHti8

pomysl nie jest glupi jezeli chodzi o montaz, problem w tym, ze takie rozwiazanie ma spory lag.

tak, Dinan odwala kawał dobrej roboty , tuningujac BMW.

Ma jednak godnego rywala w Europie w postaci G-Power -
http://www.g-power.de/914.html?L=1&cari ... dukt_Start

Najszybszy sedan swiata-
http://www.g-power.de/1015.html?&L=1

750 koni , realne

G-Power w tym przypadku nie jest rywalem, raczej sie uzupelnia z Dinanem - mozesz miec i stroker, i sprezarke w tym samym M5. Pytanie tylko kto ma na tyle gruby portfel, aby kupic te dwie rzeczy

Potwór

brzmi ładnie. ale z tego co wiem i czytałem o takim samym sposobie umieszczenia turbin w e39 M5 to turbiny umieszczone z tyłu mają więcej wad niż zalet. Jedynym powodem takiego ich umieszczenia w e60 jest brak miejsca pod machą (chociaż G-Power upchnął tam 2 dość spore kompresory). Lag straszny i raczej można zapomnieć o jeździe w/po deszczu.

tutaj dwa filmiki M5/M6 G-Power 750KM

http://www.youtube.com/watch?v=iu2BkXn_ ... r_embedded

http://www.youtube.com/watch?v=oVGMK-wq ... r_embedded

a zobaczcie jak sie zachowuje M6 Stroker 630KM w porownaniu do RS6 Evotech 720KM
http://www.youtube.com/watch?v=etiA7o8W ... r_embedded

Dobre dobre, ale kierownik w M6 to jakiś śpioch

Wszystko fajnie pięknie ale VW jest jednak górą

http://www.youtube.com/watch?v=UXOfn1Pw ... re=related

Wszystko inne wydaje sie poprostu wolne...