[E39] Trzęsie przy 120km/h

Ramon

Bratpit napisał(a):

Napisz czy trzesie sie cale auto wpada w tzw rezonans czy tylko trzesie sie kierownica ?

ok sluchajcie jesli cale auto to trudniej znalezc przyczyne?

stones1

Polecam sprawdzić część nr 10 . Jest to wkładka znajdująca się w zwrotnicy. Większość BMW nie ma takiej części. Stożek sworznia wchodzi bezpośrednio w zwrotnicę. W e39 jest jeszcze ten dodatkowy element. Jeżeli jest na nim luz nowe wahacze na niewiele się zdadzą

Borsuk

kanar napisał(a):

Borsuk napisał(a):

Cytuj:

bicie z regóły czuć jak są luzy w zawieszeniu, ale to nie oznacza ze te luzy powodują to bicie.

sprawdziłbym zbierzność

akurat zbieznosc nie ma nic do tego

ja mam podobny problem jak kolega

bicie minimalnie czuc przy predkosci w granicach 100 km/h

felgi prosciutenkie ... zawieszenie w idealnym stanie zero luzow ...

a bicie jak bylo tak jest :dobani:

Stawiam na opony,ktoras jest walnieta stad drgania mialem podobnie do 100km/h nic 110-120 drgania powyzej spokój.

opony sa jak najbardziej dobre

zreszta kilka dni temu jezdzilem na zimowych oponach i bylo to samo ...

vanos24

ja bym sprawdził wahacze,końcówki i tarcze hamulcowe-przód-tył

Borsuk

vanos24 napisał(a):

ja bym sprawdził wahacze,końcówki i tarcze hamulcowe-przód-tył

tarcze przednie plus klocki maja kilka dni

tarcze tyl plus klocki maja moze z 2-3 tygodnie

tydzien temu auto odebralem z warsztatu zawieszenie idealne niby ... zbieznosc ustawiona bez zadnych odchylek ...

rece opadaja

stones1

Możesz wyjąc sworznie wahaczy ze zwrotnic i sprawdzić czy czasem między wkładką nr 10 a otworem w zwrotnicy nie powstał luz.

Borsuk

także też Macku zrobie dzieki za wskazówke ...

jeszcze chcialem dodać jako ciekawostke że u mnie te drgania wystepuja tylko czasami :zdziwko:

i takie pytanie ... czy to może być wina gornych mocowań amortyzatorów ??

mark525 · **Posty:** 5 **Lokalizacja:** kornowac

siema.na 100% to nie sa opony.zmieniłem pare kompletow i nietylko z mojego samochodu.przelozylem dyfer-nic .wal napedowy-nic polosie-nic zawieszenie lepsze niz nowe ktos pytal o skrzynie-automat silnik 2.5 rok 2001.no i dalej nic niewiem ale glowa do gory i do przodu :14:

gk tds

Takie same objawy sa gdy automat konczy zywot,a dokladniej konwerter.

Borsuk

gk tds napisał(a):

Takie same objawy sa gdy automat konczy zywot,a dokladniej konwerter.

trzesie kierownica ?? :zdziwko:

Lukasz28 · **Posty:** 2 **Lokalizacja:** Pl

Mam ten sam problem i na 99% obstawiam lapanie lewego powietrza w ukladzie podcisnienia. W polowie przyszlego tyg bede zdejmowal kolektor ssacy itd i dam znac czy to jest przyczyna u mnie.

jaro5

kolektor ??? ja bym dobrze sprawdił jeszcze amorki przód jak to czuć na kierownicy no i takie niewinne tuleje gumowo-metalowe na dłógich wachaczach.tylko nie koło do góry u pana wiesia na kanale :dobani:

ale jedz kolego na szarpaki.w betkach najlepiej sprawdza sie zawias na szarpakach jak stoi na kółkach.jak czuć to na całym autku i zakładam że podpore wału dobrze ustawiasz to stawiam nz automaczik.a guma między wałem a skrzynką jest ok ???

Lukasz28 · **Posty:** 2 **Lokalizacja:** Pl

jaro5 napisał(a):

kolektor ???

Moze i dziwne ale nie o takich rzeczach sie slyszalo i widzialo :zdziwko:

Tak jak pisalem, w srode stawiam auto na warsztat i w piatek opisze co i jak bylo u mnie :hyhy:

SirEck · **Posty:** 2 **Lokalizacja:** MichaÂłowo

No i co tam wynikło? Mam ten sam problem w e36. Drgania nachodzą fazami - 30 sek jest, potem 10 nie ma itd. WTF?

BRAWET · **Wiek:** 34 **Posty:** 3149

Może wyważenie wału.

BMW Sport

Regulamin działu

[E39] Trzęsie przy 120km/h

Kto przegląda forum