BMW Sport

Witam! Mam problem typowy dla diesla, ale nie wiem na czym polega. przy obniżeniu temperatury poniżej zera mam trudności z uruchomieniem silnika. dzisiaj nie odpalił w ogóle! świece działają, akumulator dobry. Co może być przyczyną? kilka razy przy odkręcaniu korka przy filtrze paliwa coś tam pobulgotało i odpalił. Dzisiaj i to nie pomogło. Co się robi z dieslami w takich przypadkach? Może z popychu??? A może

a sprawdzales filtr paliwa? może jest tam sporo syfu, może kiedyś zatankowałes paliwa marnej jakości i zamarza nagromadzona w nim woda, albo wytrąciła się parafina... czasami trzeba zacząć od podstawowych rzeczy a potem szukać czegos grubszego

A jak mam sprawdzić, czy on jest dobry? I jak wymienię filtr paliwa ( bo chyba mogę zrobić to sam?), to muszę jeszcze coś odpowietrzać? I dzięki!

jeśli go nie wymieniałes to najwyższy czas jak to zrobisz,
przed założeniem zalej go olejem napędowym (ropą), wówczas powinieneś odpalić bez problemu

P.S. A dlaczego w podpisie masz 316i?

ostatnie pytanie: czy wymienić na oryginalny filtr: 114 zl w serwisie, czy zamiennik: ok. 80 zl?
a podpis mam od poprzedniego samochodu. Teraz nie wiem, jak to skorygować.

1. Filtr paliwa wymienia się co roku, a przy polskim paliwie powinno się częściej. Kup jakiś dobry markowy, nie koniecznie w ASO, ale też nie najtańszy szmelc. 80 zł za zamiennik hmm.. dziwne, mój kosztuje 38zł, dobrej firmy i podejrzewam że wiele się nie różni od twojego.
2. Układ powinien się odpowietrzyć samoczynnie, musisz dłużej pokręcić i tyle.
3. Nie cofa Ci się przypadkiem paliwo do baku? Bo często ulega uszkodzeniu zaworek zwrotny w pompie wtryskowej i całe paliwo ucieka do baku.
4. Jak sprawdziłeś świece i skąd masz pewność że są dobre?
5. Na popych... malucha nie BMW.
6. U góry masz opcje "profil", wchodzisz i tam zmieniasz podpis itp.

kolego najwazniejszy jest pozadny akumulator w dieslu.a filtr to przed kazda zima trzeba wymieniac lac rope na shellu i to tyle.ja w ciezarowce jeszcze zapodaje samostartu do filtra przy temp ponizej -7stopni.j zawsze odpala.

Dzięki wielkie wszystkim! Wymieniłem dzisiaj filtr paliwa, doładowałem akumulator i odpala moja maleńka bez zarzutu. Zobaczymy co jutro!

to najwązniejsze

witam
. po dziśejszej nocy mam ten sam problem, nie odpala . wczoraj jak wymieniłem filtr paliwa to z popychu zapalił i potem odpalał z kluczyka, a dziś rano kilka razy kręciłem i nic. nie wiem co robić?

Wcale te paliwo nie jest cudowne jak twierdzisz adihash, kiedyś robiłem test paliw i zwykła ropa orlenowska też jest

Patrz punkt 3 z mojego poprzedniego postu.

ok. jeśli cofa się paliwo do baku ,to dlaczego jak zapali raz to potem już pali za każdym razem, aż do momentu dłuższego postoju. potem już kaplica.

gdzieś masz niewielką nieszczelność układu zasilania , dlatego cofa Ci się paliwo powoli , jak by była duża nieszczelność to podejrzewam że miałbyś kłopoty z odpaleniem za każdym razem

dzięki. czy można to samemu sprawdzić ,czy tżeba odwiedzić mechanika?

Po dłuższym postoju zobacz do filtra paliwa czy jest zalany do pełna paliwem lub czy jest pusty. Jak pusty to zalecam zaworek zwrotny między bakiem a tym filtrem, najlepiej obok filtra. Ja tak zrobiłem i wszystko jest ok, tylko że mi to paliwo się cofało dopiero tak po jedno dniowym postoju czyli powoli.

witam, czy ten zawór zwrotny musi być od bmw ,czy bez różnicy od jakiego modelu

Ja kupiłem uniwersalny zawór zwrotny paliwa, musisz tylko znać średnicę wewnętrzną przewodu paliwowego. Tylko ja nie daję głowy że u Ciebie jest to na 100% cofające się paliwo, może również już poprostu szfankować pompa, ale ten zaworek to nieduży koszt więc warto spróbować.
TUTAJ masz kilka takich zaworków.

witam, wymieniłem filtr paliwa, sprawdziłem tak jak napisaleś czy paliwo leci po odkręceniu korka w filtrze, paliwo leci , wymienie jeszcze akumulator i zobacze co dalej wymieniać.