BMW Sport

Przeczytałem chyba wszystkie tematy z hasłem:jeż,opornica,nawiew itp.ale nie znalazłem konkretnej odpowiedzi.Mianowicie u mnie sprawa wygląda następująco:Gdy chcę włączyć nawiew cieplego lub zimnego powietrza z kratek nie leci żadne powietrze ani ciepłe ani zimne.Niezależnie czy ustawie nawiew na nogi,twarz czy szybę absolutnie brak reakcji.Gdy przekręcam pokrętło szybkości nawiewu to wszystko jest ok.słychać że silnik wentylatora pracuje, zwiększa obroty gdy przestawiam od 1 do 4 ale kompletny brak nawiewu powietrza w kabinie.Czy przyczyną jest uszkodzona opornica tzw.jeż. Jeśli tak to gdzie się on konkretnie znajduje bo przeglądając tematy znalazłem informację o jego lokalizacji ale w BMW e34 z 91r.Ja posiadam z 94 r.Czy jest w tym samym miejscu po stronie kierowcy tam z prawej strony pedału gazu?
Aha i jeszcze jedno.Samochód posiada klimę ale jest niesprawna (tak już kupiłem) poprzedni właściciel mówił że to kwestia nabicia klimy.Czy klima ma coś do tego bo po mojemu to nie powinna.Nawiew tak czy tak powinien być.
Koledzy pomóżcie bo obawiam się jak zrobi się chłodniej

Tam sie raczej klapy zamknęły i zablokowały. Jak ustawisz nawiew na zero to nie dość, że wyłącza się wiatrak to jeszcze w kanałach klapa zamyka dopływ powietrza zeby w czasie jazdy mimo pędu nie dmuchało i pewnie ta klapa sie zablokowała. Mowie to na podstawie swojej e36 bo mi sie zablokowała klapa od obiegu wewnetrznego i silnik od klapy działa a ta sie nie zamyka. Ale jak to u Ciebie zlokalizować i naprawić to już niestety nie pomoge

Ta sytuacja wyklucza uszkodzenie jeża, lub tak zwanej opornicy. Druga sprawa to element ten występuje w układach automatycznej klimatyzacji (Climatronic), w Twoim przypadku regulacja siły nadmuchu odbywa się manualnie.

Z opisu wynika że wentylator/dmuchawa działa prawidłowo, jednak powietrza z kratek "nie widać"

Sprawdzałeś filtr przeciwpyłkowy?? Może jest zapchany??
Czy na obiegu zamkniętym też nie leci powietrze??

Nie działająca klimatyzacja niema wpływu na pracę wentylatora nadmuchu, w tym przypadku. Jeżeli to nie filtr, to któraś klapa blokuje wylot powietrza z tunelu wentylatora, lub sam tunel jest na tyle nieszczelny, że powietrze ucieka bokiem, zanim przedostanie się do kratek.

Na zamkniętym obiegu powietrze taż nie leci.Dodam jeszcze że jak zalanczam wentylator nawiewu to z okolic pedalów dochodzi dziwny dźwięk.Można go porównać do pracy jakiegoś silniczka albo do pracy cd-romu przy komputerze ale po ok 4 sekundach ten dzwięk ustaje.

Z opisu wynika że wentylator/dmuchawa działa prawidłowo, jednak powietrza z kratek "nie widać"






Dokladnie tak.

W wersji bez klimy tez jest opornica tylko nie jest "jeżem". Każdy silnik z regulacją obrotów posiada rezystor Ale tutaj problem jest inny jak widać.

BetaBoy, toć przecież napisałem że w tym układzie nie ma jeża i na ten temat nie ma co dyskutować. Opornica o której piszesz to zwykła drabinka rezystorowa która ogranicza prąd płynący do silnika dmuchawy, przez to ustalając prędkość jej obrotu. Stopień zasilania drabinki ustalany jest ręcznie poprzez pokrętło. Ot cała filozofia.
Wytłumacz mi jedno. Jeżeli ktoś nie do końca orientuje się o czym pisze
Michał91, pisze
to jaki jest sens rozwodzić się nad tym co to jest ten jeż/opornica jak wiadomo że nie tu leży problem.
Po prostu żeby nie mieszać chłopakowi w głowie, napisałem jak napisałem, żeby odpuścił sobie tą drogę rozwiązania problemu.
Nie jestem jakimś laikiem żebym nie wiedział takich rzeczy

Michał91, ten dźwięk o którym piszesz, to prawdopodobnie silnik klapy wentylacyjnej. Możliwe że jest ona zablokowana i dlatego nie leci powietrze, lub oś klapy wypięła się z silnika przez co nie zmienia się jej położenie.

Do wszystkich silniczków powinien być dostęp od środka auta. Musisz zdemontować osłony przy nogach pasażera i kierowcy, wybadać który to silniczek.
Zdemontuj go i zobacz czy nie wyrobił się ten plastik który nachodzi na metalową oś klapy.

Najlepiej obejrzyj sobie zdjęcia tuneli nagrzewnicy na allegro, może to coś Ci ułatwi.

Też nie jestem i w takim razie nie bede Ci nic tłumaczył i wsztstko jest jasne

Michał91,
Co do klapy i silniczka to zapewne są połączone cięgnem w postaci drutu i tutaj też mogło się coś zerwać np mocowanie przy klapie jak u mnie.

OK.Dzięki chlopaki za wszystkie porady zacznę sprawdzać wszystkiego po kolei.Mam nadzieje,że to jakaś banalna sprawa.