BMW Sport

Czy ktos z was moze robil samemu przednia rozporke? Macie moze jakis rysunek lub wymiary (rozstaw miedzy kielichami itd), jakies foto? Chcialbym sam zrobic sobie rozporke, bo te co sa na allegro to pewnie d... mozna sobie pod..., a profi sa troche drogie Materialu mi nie brakuje, a pospawac zaden problem
Wszystkie rady i uwagi przyjme

e39 '97r touring 528i

Podejrzewam że nalepszym a zarazem naj dokładniejszym wyjsciem jest: wziac miarke isc do garazu zmierzyc elegancko zapisać na karteczke zrobić rysune techniczny i zabarac sie do pracy, choc sa na allegro po 300zł i daja rade

Tak jak kolega wyżej, tylko zmierzyć, zrobić rysunek techniczny i bardzo dokładnie pospawać, bo inaczej nie będzie spełniała swojego zadania.

damian83, skontaktuj się z userem mroczeq na www.bmw5er.pl on robił samodzielnie bardzo ładną i solidną rozpórkę

na bmw-sport.pl również czasem można go zastać

http://www.bmw-sport.pl/profile.php?mod ... le&u=11905

Rysunek zrobie, pospawac pospawam (jestem spawaczem), wszystko pieknie ladnie z tym, ze... Wszystkie rozporki jakie widzialem maja "zawiasy" (przynajmniej tak to wyglada na zdjeciach) i teraz pytanie, czy rozporka musi je miec zeby jednak jakos pracowala, czy np moze byc zrobiona na sztywno? W sumie glownie o to mi chodzi, bo reszta to raczej nie problem.

Rób na sztywno, bo to przecież o to chodzi w rozpórce, żadne zawiasy nie są potrzebne.

Zrobisz sobie atrape rozporki...

...co do zawiasow (lub sruby rzymskiej), sa po to aby umozliwic zalozenie rozporki na kielichy, rozporka ma przeciwdzialac pochylaniu sie amortyzatorow, jezeli zrobisz taka, ktora zaklada sie bez wysilku, nie bedzie spelniala swojej roli.

W rozporkach bardzo wazna jest ich sztywnosc, ale to nie tylko material, z ktorego sa wykonane ale rowniez przekroj - najlepsze robi sie z aluminiowych profili prostokatnych lub wlokna weglowego. Ogolnie zaprojektowanie czegos takiego wymaga troche wiedzy i obliczen, nie tylko dobrego dopasowania miejsc montazowych i dlugosci profila.

Wyobraź sobie, że chciałbyś za wszelką cene rozepchać od siebie kielichy. Musi być sztywny drążek, rozpierający oba kielichy. Natomiast wszelkie śruby rzymskie, są po to aby ją zamontować.

Właśnie tego chce uniknąć i dlatego pytam

Do profilu nie mam niestety dostępu (no chyba ze o szerokości powyżej 10cm). Planuje zrobić ją z aluminium, a konkretnie z dwóch rurek średnicy 20mm, grubość ścianki 2mm i między nie wspawać blache grubosci 6-8mm i szer. 3-5 cm.Do tego dać od dołu usztywniające i wzmacniające poprzeczne płaskowniki szerokości 20mm, umieszczone co 10-15 cm.
Myślę że to z powodzeniem będzie sztywne i wytrzymałe. Dopiero teraz zauważyłem, że to nie są "zawiasy, a śruby, które później się skręca - w sumie można je wyeliminować, jakby dobrze ustawić kąty między samą ramą, a mocowaniami na kielichach. Musze tylko coś wykombinować z tą śrubą rzymską

Ze sruby zrezygnuj, bo montuje je sie w tych najtanszych rozporkach, ktore nie sa sztywne.

Przyjrzyj sie tym produktom, to jedna z najbardziej uznanych firm produkujacych rozporki

http://www.carbing.co.jp/english/produc ... index.html

a tu masz jeszcze jedna dla E46, tez projekt tego samego typu, o ktory mi chodzilo http://www.activeautowerke.com/viewprod ... Product46A

tak wygląda kolegi mroczeq'a

No właśnie tak mi się wydawało, że nagwintowanie środka rury bardzo ją osłabi, ale skoro wszystkie tak miały, to ... thx za rade Rozwiąże ten problem. Wspawam do rury kawałek wałka (nagwintowany) i do pierścienia na kielich dospawam śrubę z gwinten trapezowym. Powinno dać sie "rozepchnąć" i pewnie nie osłabie rozpórki.


Kontaktowałem się już z nim


Postaram się wrzucić dzisiaj projekcik i wtedy może znajdziecie jakieś wady

Rob na regulowanych zawiasach, tak jak te projekty, ktore Ci pokazalem, tylko tansze rozporki maja srube rzymska (bo takie rozwiazanie jest poprostu tanie). Zobacz czym sie chwali Carbing na stronie, ktora podalem, ich rozporki lataja chyba w wiekszosci aut z JGTC takze wiedza o czym pisza

Zawiasy jakoś mnie nie przekonują. Niby wszystko pięknie ładnie, ale tak czy inaczej przy zawiasie kielich ma pole do "pracy". Nawet jak się skręci śruby na zawiasach, to chyba wiadomo i tak przy obciążeniach "obróci zawias". A śruby które ja zastosuje nie będą pracowały i nie ma mowy o luzach.


Tu jest mały projekt na szybko:




Na czerwono zaznaczyłem nakrętki, które rozepchną konstrukcje.
Na zielono śruby z gwintem trapezowym. Skok gwintu 2mm. Śruba będzie miała 14mm średnicy.

Cała rozpórka będzie wykonana z "nierdzewki" - rurek 20mm/grubość ścianki 2mm (rama); rurek 18mm/grubość ścianki 1,8mm (poprzeczki). Chciałem z aluminium, ale przy śrubach z nierdzewki,aluminiowy gwint mógłby się szybko poddać . Wszystkie kąty itd dobiore przy samym składaniu, przymierzając do auta poszczególne elementy.
Poza tym, aby nie osłabiać rurek gwintowaniem, do środka rurek głównej ramy wspawam rozwiercone i nagwintowane wałki.

Myśle że konstrukcja z dwoma rurkami usztywnionymi poprzecznymi, będzie o wiele sztywniejsza i wytrzymała, niż pojedyncza rura. Do tego waga nie zwiększy się wiele.


Co o tym sądzicie?????

na mój totalnie laiciki rozum będzie dobrze

Damin83 rób dwie jedna dla mnie ile i dlaczego tak drogo ?.

Jakie dwie? Trzy...

Najpierw jedną zrobię i zobaczymy jak to będzie dalej... Wszystko zależy ile czasu mi to zajmie i czy znajde gdzieś w firmie materiał na następne Ale jak coś to zrobie

Najpierw jedną zrobię i zobaczymy jak to będzie dalej... Wszystko zależy ile czasu mi to zajmie i czy znajde gdzieś w firmie materiał na następne Ale jak coś to zrobie