BMW Sport

Witam.
Od niedawna posiadam BMW 320d 136km. i zastanawiam się czy to możliwe żebym nie miał filtru paliwa? Zdziwiłem się gdy zobaczyłem u kolego w e39 z tym samym silnikiem ze przy wlocie powietrza pod maska znajduje się u niego chłodniczka paliwa z filtrem paliwa a u mnie jest sam wlot powietrza a w miejscu chłodniczki są tylko rurki i wężyki i widać ze nie są oryginalne z BMW.
dla pewności wstawiam fotkę
FOTKA
przeglądałem fotki aut zwłaszcza 320d i zawsze ta chłodniczka była na miejscu.
Moje pytanie czy są wersje 320d bez tego elementu? Jeśli tak to gdzie znajduje się w mojej e46 filtr paliwa? Jeśli tego elementu mi brakuje może to objawiać się spadkiem mocy? Bo były małe wahania ale po przeczyszczeniu elektrozaworków przy turbo i EGR ustąpiły na jakiś czas i teraz znów zaczyna sie powtarzać spadek mocy przy obrotach 2500..

http://www.realoem.com/bmw/select.do
wrzuc tu swoj numer vinu i popatrz co powinno byc w Twoim aucie
tak jest najprosciej i najszybciej

Ewidentnie masz cos baaardzo przekombinowane z tym autem.Prawdopodbnie mial dzwona i komus nie chcialo sie szukac nowej obudowy filtra i zrobil na krotko czyli bez niego.W kazdje e46 320d 136KM za chlodniczka jest filtr paliwa.A spadki mocy byc moze tak poniewrz brudne paliwo dostaje sie do pompy a potem na wtryski i je uszkadzaja.

http://www.realoem.com/bmw/select.do
wrzuc tu swoj numer vinu i popatrz co powinno byc w Twoim aucie
tak jest najprosciej i najszybciej

Tak to powinno wygladac

A w takim razie co to jest? bo cos takiego znajduje sie u mnie pod maska.


link

Więc tak. Masz zapewne silnik 2.0d 136PS zasilany pompą wtryskową i masz taką, a nie inną chłodnice paliwa.
Kolega Guzior ma 2.0d 150PS na CR. W związku z innym systemem zasilania jest inna chłodnica paliwa. Praktycznie taka sama (wizualnie) jest w 330d.

Witam. Tez mam 2.0d 136 km. Brakuje ci chłodniczki i filtra paliwa. Masz to spięte na krótko. To co pokazał kolega storm to jest chłodniczka i obudowa filtru oleju. Poprawcie mnie jak sie myle ale uważam ze jest tak jak pisze.

Kolego wowo moj silnik ma 136 KM i oznaczenie M47. CR 150 KM M47N wychodzil w sedanie od drugiej polowy 2001 r. a moj jest 1998 r

hmm, w takim razie nie wiem od czego to zalezy. Zerknijcie na
http://www.realoem.com/bmw/select.do
Są tam obydwa rozwiązania.

Na tej stronie dobrze jest pokazane tak jak ja mam http://www.realoem.com/bmw/showparts.do ... g=13&fg=10

chruperos - masz całkowitą rację. To chłodniczka i obudowa filtra oleju a nie paliwa.
Aż strach pomyśleć co ci pseudo-mechanicy potrafią wymyśleć. Jak można filtr paliwa wywalić żeby tylko zaoszczedzić
Kolega guzior dokładnie pokazał w linku czego Ci brakuje.
Pozdro

Faktycznie, mój błąd!!! - jeszcze ciężko przyzwyczaić mi się do nowo nabytej wady wzroku
Dopiero teraz dokładnie oblukałem fotę komory silnika i ewidentnie brakuje chłodnicy i filtra paliwa. Tylko kierownica powietrza na chłodnice została.

Kolego storm radze ci powrócić do orginalnego rozwiazania bo masz u siebie pompe vp44 ktora jest bardzo czula na jakosc paliwa no z resztą CR tez jest. Regeneracja czy wymiana pompy bardzo cie zaboli. Pozdrawiam