BMW Sport

Odp w moim poście poniżej.

zdaje sie że nie tylko i płyn Ci cieknie ale i olej z silnika wszystko zapeciane...

Jako etatowa wróżka na bmw-sport widzę wyciek z pod korka płynu chłodzącego i odpowietrznika

dziwna ta Twoja kula jakaś bardziej mi cukiernice przypomina ja idę na kolację to z fusów powróżę

hahahahahha o ku... leże !!!

Ze zdjecia nr 1 to za wiele nie widac, wszystko upackane no i jak mozna zobaczyc na zdjeciu nr 2 poczucie humoru forumowiczy nie opuszcza

P.S. Podjedz do noraauto czy innego feuwert i tam ci za 20 zl sprawdza. Ja bylem z zawieszeniem zaplacilem 25 zl za sprawdzenie i jeszcze gratis diagnostyke klimy strzelili

wez zanim wrzucisz takie foto .... wyczysc wszystko ..odpal auto i zobaczysz skad leci ... bo w takim kisielu to wróżka nawet nie wywróży

yyyy a ubywa Ci płynu chłodzącego? jak tak to popatrz pompę wody, przewody, okolice termostatu ale mam takie dziwne wrażenie że to Ci cieknie płyn spryskiwaczy? hhhmmm albo te fusy z zielonej herbaty są jakieś dziwne popatrz te miejsca i odpisz moze coś doradzimy jeszcze PS nie widziałem juz dawno takiego zasyfionego silnika

Coraz bardziej to forum przypomina bloga typu pudelek,
zamiast naśmiewać się i nabijać sobie postów, lepiej by było żeby ludzie pomagali sobie nawzajem a nie naśmiewali się.

Wyciek został zlokalizowany, po lewej stronie od pompy wody znajduje się trójnik ( obudowa termostatu ), do którego dochodzą dwa najgrubsze przewody z połączenia chłodnicy z silnikiem. Obudowa termostatu pękła i wyciskała uszczelkę termostatu.
Zmuszony byłem zakupić nowy termostat i co się okazało w serwisie wcale nie był taki drogi - 204zł jest już razem z uszczelką. A na allegro ten sam znalazłem za 299zł.
Przy wymianie termostatu w silniku M47 radzę od razu zakupić o-ring przewodu który znajduje się pod termostatem który trzeba wymontować, oraz dwie uszczelki chłodnicy spalin.
Pisze to bo może ktoś będzie miał podobny objaw i będzie wiedział gdzie szukać.
Sprawdzić można to na zimnym silniku, naciskając na górny przewód wytwarzając w ten sposób ciśnienie czy połączenia na obudowie są ok.

Ps. a silnik upaćkany z powodu wyeksploatowanej uszczelce na korku wlewu oleju.

Pozdrawiam