BMW Sport

witam

dzis jadac na czestochowe mialem awarie mojej bunii, a mianowicie strzeliły mi oba paski i do tego padła pompa wody ;/

moje pytanie czy cos mogło sie stac w silniku??

jeżeli nie przegrzałeś silnika po awarii pompy to nic nie powinno się stać

nie caly czas kontrolowalem zegary.. w ogole to bylo tak ze nie wiedzialem czemu sie kontrolka ladowania zaswiecila, cisnalem lewym pasem zaraz zjazd na prawo i na przydrozny zajazd,kierownica sztywna,mowie co jest grane,no i jak zwolnilem to temp zaczela sie podnosic, ale zaraz zgasilem,w sumie bez paskow przejechalem moze 200 300m potem holowanko i do mechanika

Tak jak napisał ryszard55, wszystko zależy od tego jak długo tak jechałeś. Jeżeli reakcja nastąpiła zaraz po zerwaniu paska, to zakładasz nowy i jeździsz dalej. Jeżeli jednak przegrzałeś znacząco motor to następstwem tego może być uszkodzenie bloku, silnika, a co za tym idzie konieczność remontu.

Tak czy inaczej należy zacząć od wymiany pasków

raczej od zalozenia nowych bo starych nic nie zostalo a ze lozysko w pompie czasami sie odzywalo to tez pompe trzeba

pompe pewnie przede wszystkim pewnie ona byla przyczyna zerwania paska

a z rozrzadem nic sie nie stało??

raczej nie skoro bez pasków jechał dalej
tylko wspomagania nie było i chłodzenia
pewnie pompe zablokowało

Przemo85, a masz pasek czy lancuszek

jesli pasek od altka i wspomagani, viska poszedl to z rozrzadem raczej nic sie stac nie moglo na moje

nie bój z rozrządem nic się nie stało, masz łańcuch który praktycznie nie przeskakuje a poza tym pompa wodna nie ma wpływu na pracę rozrządu tak jak i zerwane paski.
Jeśli nie przegrzałeś silnika to wymiana pompy i pasków i jedziesz dalej

nie bój z rozrządem nic się nie stało, masz łańcuch który praktycznie nie przeskakuje a poza tym pompa wodna nie ma wpływu na pracę rozrządu tak jak i zerwane paski.
Jeśli nie przegrzałeś silnika to wymiana pompy i pasków i jedziesz dalej

no to luzik

z rozrzadem zgadzam sie nie moglo sie nic stac ale czy kolega ma lancuch to niewiadomo zalezy co to za 2litry

mam łancuch bo to m50 24v

A czy stan paska wskazywał na jego ewentualny kryzys czy jednak wyglądał elegancko i nagle sie rozpierniczył?

gdzie niegdzie byl lekko spekany

no i odebralem autko od mechanika, zostało wymienione:
- rolki napinajace
- oba paski
- pompa wody
- koło pasowe na pompie
- wiatrak
- płyn chłodzenia