BMW Sport

Panowie dziś rozebrałem pokrywę bo przymierzałem się do wymiany samych popychaczy. Nie chcecie widzieć jak wygląda wałek M40 który przejechał 100 tys na dobrym oleju klasy 10w40.
Jest do wy****nia!!
Także jak pisałem kwestia oleju do M40 jest poruszana na każdym forum BMW wielokrotnie.
5W40 to minimum, nawet jakby go żarł, to w porównaniu z wymianą całego mechanizmu rozrządu to nic. No chyba, że są osoby co cykanie i chodzenie benzyniaka jak diesel nie przeszkadza.

...5W40...


PS. właśnie się upijam bo wypiernicze 1000 zł na gluty do M40...

A castrolem to bym malucha nie zalał. Najlepiej to kupić go jeszcze na alledrogo...

Mój brat jeździł 3 lata na oleju 15w40 elf silnik to m43 1,8 i chodziła bez problemu przebiegi też duże wymiana chyba co 15 tyś i na gazie tylko pilnował wymiany.

ja kupiłem mobil 10w40 do swojego i tylko planuje wymieniać co 10 tyś
przebieg 220 tyś nie wiem jaki olej lał niemiec

Jak sie wymienia na czas i używa normalnie samochodu na zimnym silniku to powinno być wszystko dobrze/

a wracając do tematu

Ciekawe czy uszczelki wytrzymają ten syntetyk

No i co myślicie o oleju firmy GM Opel???

kosz

Dramatyzujesz. Niema aż tak kolosalnej przepaści między syntetykiem, a półsyntetykiem. A wałek jest do wyje..... bo miał być do wyje... Po prostu zużył się normalnym biegiem rzeczy...