[e39] styling 134

DaaN

styks, 225/55/16 będzie trochę wyższe od tych poprzednich ale możesz je założyć lub 215/55 r16

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

styks napisał(a):

I jeszcze takie pytanie laika. Moze byc rozny profil opon tylnych i przednich? (tak jak w przypadku moich letnich) Nie bedzie wywalalo jakichs bledow abs czy kontroli trakcji?
Kontrola trakcji w przypadku napedu tylko na tyl dziala na tylna os?

Profil moze byc rozny, wazne, zeby wysokosc opony byla zblizona do fabrycznej.

Zalezy co rozumiesz przez kontrole trakcji, ABS i odpowiednik ESP dzialaja na 4 kola, odpowiednik ASR dziala tylko na tylna os.

styks · **Posty:** 1608

Vermilion napisał(a):

Profil moze byc rozny, wazne, zeby wysokosc opony byla zblizona do fabrycznej.

Chodzilo mi o wysokosc opony. Czy moze byc z tylu inna wysokosc niz z przodu? Czy na obu osiach musza byc opony o takich samych wysokosciach?

Vermilion napisał(a):

Zalezy co rozumiesz przez kontrole trakcji, ABS i odpowiednik ESP dzialaja na 4 kola, odpowiednik ASR dziala tylko na tylna os.

Chodzi mi o DSC. Czy w przypadku napedu na tyl np. podczas uslizgu/poslizgu kola przedniego jest ono w jakis sposob kontrolowane tak jak ma to miejsce w 4x4?

Odpowiedz mi jeszcze na pytanie dotyczace opon na felge 16

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

styks napisał(a):

Chodzilo mi o wysokosc opony. Czy moze byc z tylu inna wysokosc niz z przodu? Czy na obu osiach musza byc opony o takich samych wysokosciach?

Wysokosc moze sie roznic o maks. 1.5% +/- w stosunku do serii, jasne, ze sa takie przypadki gdzie na przedniej osi sa opony innej wysokosci niz na tylnej (ale wszystko jest w granicy, ktora Ci podalem).

styks napisał(a):

Chodzi mi o DSC. Czy w przypadku napedu na tyl np. podczas uslizgu/poslizgu kola przedniego jest ono w jakis sposob kontrolowane tak jak ma to miejsce w 4x4?

DSC to zlozenie kilku systemow, glownie ESP + ASR. ESP dohamowuje kola w poslizgu i dziala na 4 kola niezaleznie. ASR to system pomagajacy ruszyc, pomaga najefektywniej przeniesc moc na jezdnie przy zachowaniu trakcji np. na lodzie, dziala tylko na napedzana os (najczesciej "odejmuje gaz").

styks napisał(a):

Odpowiedz mi jeszcze na pytanie dotyczace opon na felge 16

DaaN dobrze napisal, montuj 225/55 R16.

styks · **Posty:** 1608

Dzieki za info

darcyn

to jeszcze sie wtrące.
z tyłu masz szerszą opone a nizszy profil, własnie dzieki temu koło bedzie takie same jak na węższej oponie a wyzszym profilu. gdzieś widziałem rysunek jak to działa. w skrócie. opona nie pompuje sie w kwadrat tylko w balon. dlatego jest taki stosunek profilu do szerokości.
ale z drugiej strony mam dwa kompletu kół 225/55/16 i 245/40/18. na kalkulatorze wychodzi że jest idealnie jeśli chodzi o błąd. w rzeczywistości po przystawieniu jednego koła do drugiego, 18tki są ze 2 cm wyższe

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

darcyn napisał(a):

na kalkulatorze wychodzi że jest idealnie jeśli chodzi o błąd. w rzeczywistości po przystawieniu jednego koła do drugiego, 18tki są ze 2 cm wyższe

Rozmiary opon sa umowne, postaw dwie opony w tym samym rozmiarze, dwoch roznych producentow obok siebie, zawsze bedzie jakas roznica

styks · **Posty:** 1608

Felgi rozwiercone. Teraz szukam opon w rozmiarze 225/55/R16. Dzieki wszystkim za pomoc

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

Wrzuc foty do galerii jak zamontujesz, na pewno sie komus przyda poglad jak cos takiego wyglada w E39.

BMW Sport

Regulamin działu

[e39] styling 134

Kto przegląda forum