BMW Sport

Witam,
Jestem nowy na forum oraz nowy jako posiadacz BMW (niedawno kupiłem pierwsze )
Po zakupieniu E36, dałem ją mechanikowi na oględziny co jest do zrobienia i stwierdził że tylnie amorki są do wymiany. Martwi mnie jedna rzecz. Owe E36 ma pakiet M-technic, lecz nie jestem pewien czy nie ma przypadkiem zawieszenia sportowego M. Jaki jest najlepszy/najpewniejszy sposób na sprawdzenie? Oraz jakie są ceny takich odpowiedników z M-pakietu, jakie firmy itp. Mechanik mi polecił Sachsy bo powiedział że takie Bilsteiny z allegro to jakieś najtańsze wersje porównywalne jakościowo do chińskich wynalazków. Od razu mówię że nie chce wydawać jakiś kolosalnych cen. tak ok. 450zł za cały komplet

PS. Wiem że temat był pewnie wałkowany ale niestety nie umiem się posługiwać wyszukiwarką na tym forum. Wpisuje E36 Amortyzatory to mi wyskakują wszystkie tematy z prefixem E36

sachs najlepsze

ja niedawno kupilem bilsteiny i jestem super zadowolony

rozkoduj VIN u użytkownika Stones1 i wszytko będzie jasne


zmień mechanika

1. w wyszukiwarce użyj opcji "przeszukaj temat" oraz "znajdz wszystkie slowa" - wtedy twoje zapytanie bedzie mialo sens. Standardowe ustawienia to "przeszukaj wszystko" oraz "szukaj ktoregokolwiek ze slow" -> dlatego wyszukuje Ci wszystko z tekstem E36.

2. o tym, jakie masz zawieszenie możesz dowiedzieć się z VIN'u, chyba, że poprzedni właściciele namieszali i już nie masz zawieszenia "M-suspension".

3. najtańsze Bilsteiny B4 nie są takie złe. Są lepsze od Sachsów, nie mają tak wielu wycieków oleju przez uszczelkę. można kupić też KYB lub Monroe, gdzie masz 2 lub 3 lata (w przypadku Reflex'ow) gwarancji i w razie czego dostaniesz nowy komplet.

Mozesz jeszcze przed kupnem nowych amorkow sprawdzic czy to napewno one a nie mocowanie (poduszki) gorne amorka. Mi rownierz kazdy mowil ze amorki siadly sprawdzajac tzw. bujaniem tylu samochodu. To mocowanie jest slabym punktem w tylnym zawieszeniu.
czesc nr 8
http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... ing_strut/

No dobra, kolega stones1 rozkodował mi VIN i wynika z tego że mam M suspension
Da rade spasować normalne amorki typu Sachs czy Bilstein B4?

Witam. Wedlug producenta Bilstein amorki B4 sa dla pojazdów z zawieszeniem standardowym a B8 SPRINT sa dla pojazdów z techniką M .Ja rownierz mam amorki do wymiany mtechnika .Wolalbym Bilstein'y lecz Sashs'y sa bardziej dostepne w sprzedazy.

A co by się stało jak bym użył tych B4 zamiast B8? Powód jest jasny: oszczędność. Nie stać mnie na drogie, sportowe amorki

Ja zdecydowanie polecam Bilsteiny. U siebie na tyle mam B8 i jest super

by się stało tyle że by Ci przód wywaliło do góry to masz w B4 na bank(wiem bo mam) a może rozejżyj sie za B6 to jest taki kompromis.

Do M-suspension są dedykowane amortyzatory i sprężyny. stones1 doradzi Ci co kupić.

A jak na pierwszy rzut oka odróżnić czy jest B8 czy B4, mam pełen M pakiet fabryczny, zawieszenie też. Myślałem że w tym pakiecie są B4. Wydaje mi się że przod stoi mi za wysoko.