BMW Sport

Witam. Czytałem na forum że gdy guma jest pękniętą to dostaje sie lewe powietrze i obroty skaczą.trzeba ją wymienić. Ok . Ale u mnie w aucie mam założony gaz. I zewnątrz gumy jest założona taka wkładka aluminiową z taka blaszka . Niewiem po co ona jest ? Czy przy zmianie gumy też muszę to założyć do nowej gumy ?

ta guma z blaszka to tzw "anty bum " , w razie strzalu gazu blokuje powrot gazow w kierunku przeplywomierza i tymsamym chroni przeplywke przed uszkodzeniem . Reasumujac to urzadzenie jest niezbedne

Niezbędne i jednocześnie guzik daje. Jeśli gaz to tylko sekwencja.

ale jezeli juz ma gaz 2-ej generacji to niebedzie zakladal sekwencji , a zeby klapa faktycznie dzialala powinny byc dwie

. Jakto dwie ? . A jeśli ją wyjme to może mi podczas strzału uszkodzić przepływomierz tak ? A czy może ona być powodem dostawania sie lewego powietrza ? Bo u mnie jest taka gumka Która może być nieszczelna.

Ja też jak miałem zwykły gaz też takie coś miałem, gdy zdjąłem i gaz mi strzelił to rozerwało w przepływce tą łopatkę w srodku więc jest to niezbędne ale już teraz mi nie strzela bo zamontowałem sekwencję i jestem zadowolony z niej a jak Ci obroty skaczą to sprawdź czy Ci żadnego przewodu od powietrza nie zerwało gdy strzela gaz lubią spadać. Sprawdź taki przewód co jest z tyłu kolektora tam gdzie silniczek krokowy, zobacz także czy nie masz przypadkiem uszkodzonego wężyka od krokowca.
Pozdrawiam

dwie dlatego ze jedna dziala srednio wiec przy dwoch masz wieksze szanse na ocalenie przeplywki . Klapa MUSI byc zalozona i sprawna , jej brak grozi rozwaleniem przeplywki . Co do nieszczelnosci to raczej niespotkalem sie nigdy z nieszczelnoscia klapy , predzej nieszczelnosc jest na laczeniu klapy z rura ssaca , ewentualnie sprawdz wszystkie podcisnienia w okolicy kol ss

Jeśli masz silnk M43 to strzał w kolektor może zrobić masakrę z silnika. Jeśli m40 to możez zostawić mieszalnikową instalację. Ta klapka przeciw wybuchowa i tak nie uchroni przed większym wybuchem