BMW Sport

aha... jeszcze jedno... szew na fotelach w e39. mam w aucie jasną skórę i model foteli chyba "komfort" z tym podwójnym szwem na środku fotela. zdziera się on po prostu. nie rozumiem dlaczego Konstruktorzy nie dali wszędzie jednakowych foteli z gładką skórą, bez szwu na środku, wtedy te fotele wyglądają całkiem inaczej, bo widziałem takie.

Cena, cena. Większy kawałek skóry trzeba, a z przeszyciem można zrobić ze ścinek

no ok, to bym się nie dziwił takiemu rozwiązaniu w VW, ale nie w BMW które jako nówka w full opcji kosztowało ponad 200 tys. trudno... trzeba będzie uszyć jakąś poduszkę skórzaną na to

No właśnie w tej full opcji to byś pewnie miał cały ładny kawałeczek nappy bez przeszycia
Kiedyś ktoś zdaje się na forum rozkminiał te tapicerki i pisał od czego to zależy.

w E60 nie da się otworzyć bagażnika z środka samochodu i brak uchwytów na napoje tzn z tyłu są z przodu nie

Co wy z tymi uchwytami na napoje,jak sie jedzie to sie nie pije

dokladnie jak jechalem do polski to oby dwa uchwyty sie polamaly i cola wylala mi sie na spodnie podczas szybkiego ruszania teraz dosc ze musze kupic nowe bo nie lubie jak cos jest zepsute to na dodatek nigdy juz tego nie uzyje...,. zeby sie nie zepsolo

lol

w e46 compakcie (zapewne w coupe też) denerwuje mnie wysiadanie z samochodu na ciasnych parkingach
bo drzwi są długie wysiadając trzeba się kierować do tyłu,
w e32 e34 uważam ze przyciski do el szyb są trochę nie w tym miejscu, za często używany element a mało wygodne ułożenie,

W Hyundaiu miałem wielostopniową regulację wycieraczek w funkcji przerywanej oraz możliwość włączenia zamkniętego obiegu powietrza, w E30 o tym nie pomyśleli, no chyba, że nie odkryłem.

Co tam uchwyty na napoje w moim E36 "sedan" czasami bardziej przeszkadza mi brak możliwości składania tylnych siedzeń, co prawda jest torba na narty ale to marne pocieszenie, nie mówiąc o tym że mało praktyczne

jiGsaw, tego to nawet w e36 nie odkryli (funkcja zamkniętego obiegu była chyba dopiero z klimą)

to wada wszystkich QP itp, poprostu drzwi muszą być większe, żeby na tył było łatwiej się dostać, tak więc moim zdaniem to nie wina inżynierów BMW tylko tak musi być

to faktycznie lipa, w Astrze 92' miałem to i się przydawało, jak np. jechałem za kopcącą ciężarówką teraz muszę poprostu wyłączać nawiew..ale to jest do przeżycia

Cholerny środkowy panel trzeszczy, szyby trzeszczą, zewnętrzne klamki nie wracają na swoją pozycje - W dupę kopana globalizacja

To i ja coś napiszę.
Wnerwia mnie cały czas świrująca krańcówka prawych drzwi. Co ją podkleję to znowu nie łączy. Jak ją potraktowałem 2 lata temu poxiliną, to wytrzymała rok. Po zmianie garażu na ten "pod chmurką" bunia chyba mnie przestała lubieć tak jak wcześniej.
Często zaparowująca tylna szyba w sedanie z deka mnie wnerwia.
I chyba tyle, jak by co, to dopiszę.


Gdy klamki w mojej buni tak się zachowywały jesienią ub. roku zostały potraktowane WD40 - złośliwie to zrobiłem i z pełną premedytacją . O dziwo działa do tej pory.

Właśnie dzisiaj wpadłem na ten sam pomysł i tak się składa, że akurat kupiłem WD-40