BMW Sport

Witam dziś rano odpaliłem samochód i nie zgasły trzy kontrolki od ABS, kontroli trakcji i taki czerwony wykrzyknik (!) co to może byc ? co się mogło stac czy coś poważnego ?
Jeżeli to jest potrzebne to jest to bmw 3 2.8 coupe

Jak na moje oko należy sprawdzić poziom płynu hamulcowego.

Jak na moje oko uszkodzony czujnik ABS-u na ktoryms kole, badz problem z akumulatorem

kolego miałem to samo, okazało sie ze to czujnik abs. mozesz to sprawdzic daj gazu na piasku i jak koła będą sie ślizgały to znaczy że nie masz kontroli trakcji i należy podłączyc pod kompa samochód, wtedy będziesz wiedział który czujnik jes uszkodzony. Wymienisz go sam...

No właśnie chyba bez kompa się nie obejdzie bo płynu już dolewałem i nic nie pomogło

Hmm u mnie te ikonki pojawiły się po wymianie łożyska. Mechanik wymienił czujnik ABS-u (lewe tylne koło) i problem nie zniknął. Po podpięciu okazało się, że komputer "nie widzi" lewego tylnego koła - brak czujnika ??szybkości??. Wygląda to tak, że świeci się ABS, hamulce i jest wyłączona kontrola trakcji, a ponad to nie działa szybkościomierz i chwilowe spalanie. Nie jestem pewien czy błąd był kasowany gdy samochód był na komputerze (nie byłem przy tym). Istnieje takie coś jak wyżej wymieniony czujnik szybkości? Ponoć powinien znajdować się na piaście. Mam gdzieś wydruk z kompa, jak go znajdę to wkleję.

Z E39 to jest tak że: czujnik wkłada sie tylko oryginalny. Podróbek E39 nie adoptuje i bardzo żle je znosi. Twój przypadek może być kolejnym związanym z podrabianym czujnikiem. Kolejny powód to zmieniana piasta. W piaście jest pierścień ABS. Jest bardzo delikatny i bardzo łatwo go nieodwracalnie uszkodzić np. podczas wyjmowania starego czujnika ABS. Masz albo uszkodzony pierścień albo dupny czujnik ABS. Ja bym zrobił tak że: wyjął czujnik obracając kołem obserwował przez otwór po czujniku to jak wygląda pierścień. Jeśłi nie widać na nim uszkodzenia mechanicznego, to założył bym oryginalny czujnik ABS z kupiony w ASO. Koszt takiego to ponad 300zł. Wtedy będzie na 100%ok. Podróbki są do audi i VW a nie do BMW!

Dzięki, jutro to załatwię i dam znać co i jak.

poczytaj moja wypowiedz w tym teamcie http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=56354

Ok. Wypowiedzi wydrukowane i jutro to ogarniam u mechaniora.
5!

Owszem w Twoim przypadku mogło tak byc, ale nie pisz że nie możliwe jest uszkodzenie samego z siebie czujnika ABS bo to jest mozliwe i to bardzo często! Powiem wiecej otwarta puszka w Twoim przypadku złącze to właśnie objaw czyjegoś grzebania, bo z takimi zapięciami jak tam są to to jest nie realne żeby sie sama otworzyła. Nie twierdzę że u autora tematu nie jest to co u Ciebie, ale szczerze wątpię. BMW ma bardzo dobre złącza hermetyczne dobrze skonstruowane celem zabezpieczenia przed dostaniem sie wilgoci. Czujnik uszkadza sie z biegiem lat ze względu na ciągłe zmiany zakresów pracy temperatury drgania itp, wiec nie pisz że nie możliwe jest jego uszkodzenie.

Nie wiem Danek24, czy widziales dokaldnie jak zbudowany jest czujnik ABS-u lub czujnik zuzycia klockow w bmw e46.Dokladnie jest wtyczka za nia widac 2 kable odlugosci ok 1 cm ktore nie sa w wspolnej izolacjii i wlasnie tam dochodzi do odizolowania kabli i ich polaczenia.Jak czesto dochodzi do uszkodzenia czujnika samego z siebie?Nie twierdze ze w 100% tak jest aleuwazam ze bardzo czesto uszkodzenie powoduje sam uzytkowniklub tak jak w moim przypadku czyjes niedopelnienie zamknieciapuszki lub uszkodzenie mechaniczne

Owszem widziałem jak wygląda wtyczka. Przynajmniej kilka w miesiącu widzę , ale wtyczka ma też uszczelkę i jeśli sie ją zapnie właściwie to nie ma możliwości żeby tam woda sie dostała. Zresztą wypowie sie sam autor tematu co było powodem niesprawności systemu u niego.

No i byłem na kompie wiec tak poszedł czujnik prawego tylnego koła absu,wymieniał może ktoś z Was ? Bo mi krzykneli 400zł za czujnik a za założenie 150zł

O ja pier.... Skąd takie ceny w wawie?Czujnik max 200zl wymiana jak dla mnie maxx 50zl.Bledow nie trzeba kasowac kompem.Przy wymianie trzeba uwazac rzeby nie uszkodzic wienca magnetycznego!!No nie moge jaka przebitka 300zl to sie nazywa zarobek!

Jeśli to orginał to taka cena może być.. ja w poprzedniej bmw e39 miałem taką samą awarie i cena była podobna..

Jeśli to orginał to taka cena może być.. ja w poprzedniej bmw e39 miałem taką samą awarie i cena była podobna..

No niestety mósiałem kupic w sklepie BMW gdzie mają taniej ale i tak akurat czujnik jest drogi i zaplaciłem 400zł tylko że wymieniłem sobie sam,za taką wymiane a nie jest ona trudna zapłacic 150zł to szaleństwo Ale najważniejsze że wszystko jest już dobrze i kontrolki się nie świecą

No i mam problem. Po ponownym sprawdzeniu części i ich wymienieniu błąd nadal się pojawia. Mechanik ponownie wymieniał piastę z łożyskiem, czujniki (sprawdzane na zamienniku ATE i na ori) i nadal problem nie znika. Po podpięciu do kompa błąd da się wykasować jednak po przekroczeniu 30km/h (granica załączania się ABSu??) błąd wyskakuje ponownie. We wtorek auto idzie do jakiegoś speca od elektryki. Jakieś pomysły co to może być? Napięcie wszędzie dochodzi, czujniki są sprawne, odległość czujników względem siebie też jest dobra. Co mogło paść?