[E46] Silniki benzynowe E46 a różnica pomiędzy PB95 czy PB98

Yacek

Pytanie kieruję do posiadaczy benzynowych E46. Jak u Was wygląda różnica w osiągach i elastyczność na PB98 względem PB95 ?
U mnie np. na 4 biegu od 60-100 na PB98 robię szybciej o jakieś 0,4s, więc całkiem sporo.
Jeśli ktoś pokusi się o taki test będę wdzięczny.

wowo

mierzyłeś stoperem??

Kune

jest sens to mierzyc, jak roznica miedzy 95 a 98 jest niewielka?

Yacek

wowo napisał(a):

mierzyłeś stoperem??

Tak, ale kilkanaście razy i na tym samym odcinku i praktycznie ta sama temperatura, więc wynik wiarygodny. Zresztą różnicę czuć w jeździe.

Cytuj:

jest sens to mierzyc, jak roznica miedzy 95 a 98 jest niewielka?

0,4s różnicy 60-100 na 4 biegu to całkiem sporo.

nidhhog · **Posty:** 310 **Lokalizacja:** okolice Konskich

Jestem bardzo zaskoczony wynikiem.
98 spala się wolniej, więc wynik powinien się pogorszyć.
Gdyby nie fakt spalania stukowego( którego do tej pory żaden konstrukor nie wyeliminował) to na rajdy jezdzili by z paliem 75 oktanów

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

nidhhog napisał(a):

Jestem bardzo zaskoczony wynikiem.
98 spala się wolniej, więc wynik powinien się pogorszyć.

Spala sie wolniej w takim samym silniku, ale pamietaj, ze ECU moze sobie przyspieszyc troche zaplon

(jezeli silnik jest przystosowany do paliwa 98)

nidhhog napisał(a):

Gdyby nie fakt spalania stukowego( którego do tej pory żaden konstrukor nie wyeliminował) to na rajdy jezdzili by z paliem 75 oktanów

To co napisales sie wyklucza. Jezdzi sie na paliwie wysokooktanowym, bo albo silnik ma wysoka kompresje albo jest spore cisnienie doladowania, inaczej poprostu nie da rady.

nidhhog · **Posty:** 310 **Lokalizacja:** okolice Konskich

Cytuj:

To co napisales sie wyklucza. Jezdzi sie na paliwie wysokooktanowym, bo albo silnik ma wysoka kompresje albo jest spore cisnienie doladowania, inaczej poprostu nie da rady.

Tak, to prawda - przy silnikach doładowanych bądź o zwiększonej kompresji - ogólnie rajdówek.

Ale chciałbym dostać gdzieś PB 85, i wlać do mojego 1.8is. Napewno szedł by troszke lepiej niz 95/98 ( zakladajac ze 85 nie rozwali wczesniej kolektora)

Vermilion · **Posty:** 6907 **Lokalizacja:** JP

nidhhog napisał(a):

Ale chciałbym dostać gdzieś PB 85, i wlać do mojego 1.8is.

Zeby zabic silnik?

nidhhog napisał(a):

Napewno szedł by troszke lepiej niz 95/98 ( zakladajac ze 85 nie rozwali wczesniej kolektora)

85 to nie gaz, spalanie stukowe pogieloby korbowody, kolektorowi nic by sie nie stalo. Chcesz szybciej spalajace sie paliwo? Kup sobie nitrometan, ale szykuj sie na wymiane przepalonych tlokow :rotfl:

spider · **Posty:** 9443 **Lokalizacja:** PL

Yacek napisał(a):

jakieś 0,4s, więc całkiem sporo.

0,4sek to sporo

Yacek

Cytuj:

:zdziwko: 0,4sek to sporo

Ja wyczuwam

spider · **Posty:** 9443 **Lokalizacja:** PL

Yacek napisał(a):

Cytuj:

:zdziwko: 0,4sek to sporo

Ja wyczuwam

No to szacun :rotfl:

jeff84

Mam 328i i sprawdzałem Pb95 i Verve... Zawsze tankowałem za 100 pln i co się okazało... tankowałem mniej a robiłem te same kilometry na tankowaniu. Verwa wychodziło że jest efektywniejsza i silnik sie mniej męczy i mniej pali... Tylko jest jeszcze kwestja polskich stacji. Kiedyś w niemczech zatankowałem VPower i wtedy było czuć różnice... U nas realnie jest w Pb95 te 95% paliwa a reszta coś tam i robi się 90-92 oktany. to samo z Pb98.

Zapek

Yacek napisał(a):

U mnie np. na 4 biegu od 60-100 na PB98 robię szybciej o jakieś 0,4s, więc całkiem sporo.
Jeśli ktoś pokusi się o taki test będę wdzięczny.

Zobacz ile wyjdzie na trójce.

BMW Sport

Regulamin działu

[E46] Silniki benzynowe E46 a różnica pomiędzy PB95 czy PB98

Kto przegląda forum