BMW Sport

bylem dzis u mechanika wymienilem podpore walu ktora laczy wal z dyfrencjalem
i dalej to samo sie dzieje wydalem 400 zł chociaz nie na darmo tak sadze bo tamta podpora byla peknieta(guma)
po za tym mechaniczny pan sie przejechal jak zwykle wysiadl kolejny i o co chodzi ??
nikt nie jest w stanie tego znalezdz
podniols tyl auta i gazowal nic nie wystepowalo nic a nic ,
pojezdzil troche i zobaczyl ze mi sie lewa przednia felga zgrzala byla tak goraca ze moglem se jajka smazyc <czy moze to miec cos wspolnego

bylem dzis u mechanika wymienilem podpore walu ktora laczy wal z dyfrencjalem
i dalej to samo sie dzieje wydalem 400 zł chociaz nie na darmo tak sadze bo tamta podpora byla peknieta(guma)
po za tym mechaniczny pan sie przejechal jak zwykle wysiadl kolejny i o co chodzi ??
nikt nie jest w stanie tego znalezdz
podniols tyl auta i gazowal nic nie wystepowalo nic a nic ,
pojezdzil troche i zobaczyl ze mi sie lewa przednia felga zgrzala byla tak goraca ze moglem se jajka smazyc <czy moze to miec cos wspolnego

a napisz dokładnie, czy to stukanie przy 3500rpm masz tylko w czasie jazdy, na luzie, z wciśniętym sprzęgłem, czy może w każdym z tych przypadków? to pierwszy krok do zlokalizowania defektu..

jakm mi sie felgi grzały to miałem problem z łozyskiem alboz hamulcami ale to było vw ja bym sprawdził łozyska

jakm mi sie felgi grzały to miałem problem z łozyskiem alboz hamulcami ale to było vw ja bym sprawdził łozyska

stukanie wystepuje np: na biegu nr 3 tylko 3000 obrotow pozniej nie ma
zas na 4 od 3tys troche dluzej brzeczy
a na 5 nie da sie jechac wiecej nic 130 bo cala fura zaczyna wpadac masakrycznie w wibracje

w czasie jazdy oczywiscie

jak dam sprzeglo wszystko sie wycisza na luzie bez zadnego problemu auto zachowuje sie normalnie

najgorsze jest to ze jak auto jest zimne to pozwoli mi max 3 razy pozamykac obrotomierz ale juz pozniej zaczyna sie draka dlatego nie wiem co to moze byc
szalu juz dostaje mecze sie z tym od 4 miesiecy
co z ta moja bmw

może spróbuj więc porozpędzać koła na podnośniku, ew. na początek spróbować je z kimś podmienić.

Zamykasz obrotomierz na zimnym silniku??? To znakomicie robi głowicy i jej uszczelce....

Żeby tylko głowicy i uszczelce, cały silnik dostaje w dupe tak, że tylko korbowody trzeszczą

no juz nie mam slow testuje wszystkie przypadki nikt nawet w stanie nie jest mnie naprowadzic bylem juz u kilku mechanikow kazdy co innego
czego to ja nie wymienilem a zawsze jak wyjezdzam to samo

nikt nie spotkal sie z takim dzwiekiem przy danych predkosciach ?

sprzeglo mi sie nie slizga wszystko jest spoko ale jak dojde do tych 3 tysiecy obrowtow to pojawia sie ten obrzydliwy dzwiek

czy takie cos moze powodowac dwumasa ?

odswieżam dalej z tym jezdze

i mam kolejne pytanie
jak wylacze auto po przejechaniu tam obojetnie ile cos mi stuka
stuka tak jak by stygl badz jakis metal sie odksztalcal pod wzgledem temperatury
pytam o to bo to raczej nie normalne inni swoje wylaczaja to im tak nie robi
pyknie tak z 10 razy


ps. oczywiscie dzwiek ten dochodzi z silnika

siem - podejrzewam -stygnie kolektor wydechowy - a tak ci üporadze zmien mechanikow
gdybys byl blisko zdiagnozopwalbym ci auto -nie ma cudow -pzdr