BMW Sport

Forum dyskusyjne fanów marki BMW
Teraz jest 9 czerwca 2025, 22:39

Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Regulamin działu


Drogi forumowiczu, przed założeniem nowego tematu proszę o skorzystanie z opcji szukaj.
Jeśli to nie przyniesie efektu i nie uzyskasz odpowiedzi na twoje pytanie, odśwież istniejący podobny temat a jeżeli takiego nie ma, możesz założyć nowy temat. Proszę jednak o poprawne tytułowanie tematów,posty o tytułach "Pomocy " będą poprawiane bądź usuwane.



Proszę również o poprawne tytułowanie tematów:
[Exx] Tytuł tematu


Tematy źle nazwane, będą usuwane, bez komentarza ani informacji

Tematy związane z ze starszymi modelami BMW takimi jak E36, E34, E32, E12 etc. prosimy zakładać w dziale Young & Oldtimery



Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 7 ] 
  Poprzedni | Następny 
Autor Wiadomość
Scala
 Tytuł: [E39] Automat :(
PostNapisane: 11 września 2009, 14:16 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 59
Lokalizacja: WÂłocÂławek-okolice
Witam!! Mam w swojej E39 automatyczna skrzynie biegow i mam nastepujacy problem: mianowicie kiedy auto jest zimne skrzynia chodzi bezproblemowo a jak przejade kilkanascie kilometrow to wlacza sie tryb awaryjny i pali sie kontrolka skrzyni!!! po podlaczeniu systemu diagnostycznego pokazuje temperature ATF 90 stopni i jakis blad 106 lug down test!! POMOCY bo nie mam pojecia co sie stalo!!!!!!!!!!!

_________________
Nie dziekuj 8)!!! Kliknij POMOGÂŁ 8)8)!!!

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Kisiel24
 Tytuł:
PostNapisane: 11 września 2009, 14:59 
Offline
Przyjaciel forum

Wiek: 43
Posty: 3270
Lokalizacja: Gdańsk
Moje BMW: E46 325Ci bez dach
Kod silnika: M54B25
Hehe...wymien olej na poczatek...kurde...cos te skrzynie zaczynaja sie teraz sypac :/ niestety :|
Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
krilan
 Tytuł:
PostNapisane: 11 września 2009, 15:35 
Offline
Częsty bywalec
Avatar użytkownika

Posty: 820
Lokalizacja: okolice Torunia
Moje BMW: E39 540iA
Kod silnika: M62TUB44
Kisiel24 napisał(a):
Hehe...wymien olej na poczatek...kurde...cos te skrzynie zaczynaja sie teraz sypac :/ niestety :|


diagnozę zacząłbym od poziomu oleju, może byc go za mało i dla tego rosnie temperatura (sprawdzisz dolewając lub w DIS widziałem funkcję niestety jeszcze nie testowałem)

Obrazek

Scala napisał(a):
po podlaczeniu systemu diagnostycznego


o jakim systemie mowa?

_________________
nasza buńka

E34 Obrazek

E53 Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Roger-Nysa
 Tytuł:
PostNapisane: 11 września 2009, 16:26 
Offline
Specjalista
Avatar użytkownika

Wiek: 49
Posty: 2607
Lokalizacja: Nysa Opolskie
Moje BMW: F07 535dx
Kod silnika: n57
Witam
Panowie a ja podłączył bym się kompem rano........po nocy gdy silnik zimny zweryfikowałbym co pokazuje czujnik temperatury oleju.
Włączasz zapłon i patrzysz na...........wskazania-
ciecz chłodząca np. 15st.
temperatura paliwa np 16st.
i inne czujnik następnie czujnik temperatury oleju w skrzyni.
Jeśli pomiar będzie na poziomie podobnym do cieczy i paliwa ..jest OK
Jeśli będzie pokazywał na przykład 40 st. I dalej działa liniowo to gdy ciecz będzie miała 90st. temperatura oleju skrzyni będzie na poziomie 115st (info dla kompa) bo w rzeczywistości będzie inna. Może wywalać błąd i tryb serwisowy.

Sprawdź filtr oleju w skrzyni!!!!!!!!!

To co napisałem to rozważania teoretyczne w ten sposób diagnozuje się VAG.
Myślę jednak że istnieje spore podobieństwo które warto przeanalizować.

Pozdrawiam Krzysiek

_________________
TEL. 600218347 Krzysiek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Scala
 Tytuł:
PostNapisane: 17 września 2009, 17:00 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 59
Lokalizacja: WÂłocÂławek-okolice
Powiedzcie jeszcze jak sprawdza sie poziom oleju w automacie??? Moze ktos opisze jak powinna wygladac cala wymiana??? POMOCY!!!

_________________
Nie dziekuj 8)!!! Kliknij POMOGÂŁ 8)8)!!!

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Scala
 Tytuł:
PostNapisane: 17 września 2009, 17:01 
Offline
Pierwsze kroki

Posty: 59
Lokalizacja: WÂłocÂławek-okolice
Powiedzcie jeszcze jak sprawdza sie poziom oleju w automacie??? Moze ktos opisze jak powinna wygladac cala wymiana??? POMOCY!!!

_________________
Nie dziekuj 8)!!! Kliknij POMOGÂŁ 8)8)!!!

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
krilan
 Tytuł:
PostNapisane: 17 września 2009, 18:48 
Offline
Częsty bywalec
Avatar użytkownika

Posty: 820
Lokalizacja: okolice Torunia
Moje BMW: E39 540iA
Kod silnika: M62TUB44
Scala napisał(a):
Powiedzcie jeszcze jak sprawdza sie poziom oleju w automacie??? Moze ktos opisze jak powinna wygladac cala wymiana??? POMOCY!!!


napisz czego nie zrozumiałeś z mojego postu?

polecam to forum http://automat.pl/readarticle.php?article_id=12

tutaj też fajny temat http://beemka-klub.com/forum/viewtopic. ... b977c89ee2

wydaje mi się ze masz 5hp24, tutaj już chyba wszystko w temacie http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=57464

_________________
nasza buńka

E34 Obrazek

E53 Obrazek

Góra
 Zobacz profil Wyślij e-mail  
 
Wyświetl posty nie starsze niż:  Sortuj wg  
Utwórz nowy temat Odpowiedz w temacie  Strona 1 z 1
  [ Posty: 7 ] 


Strona główna forum » Forum użytkowników » Mechanika, Elektryka & Eksploatacja

Wszystkie czasy w strefie UTC + 1


Kto przegląda forum

Użytkownicy przeglądający ten dział: Google Adsense [Bot] i 53 gości

Nie możesz rozpoczynać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz edytować swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz dodawać załączników

Skocz do:  
Powered by phpBB © phpBB Group
Przyjazne użytkownikom polskie wsparcie phpBB3 - phpBB3.PL