BMW Sport

Witam mam problem z hamulcem recznym. Nawet gdy zaciagne go na maxa to i tak na większym wzniesieniu ztacza mi się moje autko. Wiem ,że reguluje się to pod rączką od hamulca, ale te śróbki nie chcą w ogóle sie ruszyć. Pierwsza jest chyba nakrętka 8mm a potem 11 albo 12, ale nic nie drga. Patrzyłem na tarcze na tylnej osi i klocki są jeszcze prawie całe. Co jest nie tak? Czy muszę to jakos podciągnac .........?

Kolego z tyłu są tarczo-bębny, znaczy że jak zdejmiesz tarczę z zaciskiem twoim oczom ujrzą się szczęki, takie same jak w hamulcach bębnowych.
Dokładnie takie coś http://moto.allegro.pl/item445419375_szczeki_hamulca_recznego_e39_e46.html
Pozdrawiam i powodzenia w wymianie.

Żeby ruszyć nakrętki pod hamulcem ręcznym musisz odkręcić najpierw tą małą nakrętkę a potem pójdzie!
I co gorsze są właśnie takie nietypowe klucze... które na dodatek muszą być cienkie!!!!

Tak naprawdę nie są dokręcone te nakrętki tak mocno... wydaje się to tylko!!!

Panowie a gdzie dokładnie się reguluje hamulec postojowy??? bo ja też już dociągam na maxa a autko się stacza

hamulec ręczny regulujesz przesuwając w prawo lub w lewo koło zębate w tylnej pieście.Jak zdejmiesz koło to na czole tarczy masz otwór i musisz go ustawić tak aby był na dole,wtedy poświeć jakąś punktową latarką w ten otwór i zobaczysz małe zębate koło,wkładasz śrubokręt i po jednym zębie przesuwasz w prawo lub w lewo,w ten sposób rozszerzasz lub ściskasz szczęki ręcznego czyli regulujesz luz pomiędzy okładzinami szczęk a powierzchnią tarcia tarczy.Oczywiście regulację robisz dla każdego koła oddzielnie

A regulacja przy dźwigni hamulca w kabinie??? jest pod tapicerka czy jak??a nie ma jakiejś centralnej regulacji?? (mówimy oczywiście o E34)

Tą regulacją pod dżwignią recznego regulujesz jedynie skok tejże dźwigni, jak szczeki nie domagaja to taka operacja niz nie pomoze. Zaciągasz ręczny tak ze czuc opór, czy do końca dźwignia idzie luźno??

jak zaciągam to czuć opór ale żeby auto się nie stoczyło trzeba użyć dużej siły:( ale np jak auto się toczy ok. 10km/h to nawet koła się zatrzymają(a używam tej samej siły) dźwignia ręcznego jest już dość wysoko.

nie masz napisane w profilu że masz e34,myślałem że chodzi o e39 a tam się reguluje ręczny na tarczach jak napisałem,w34 nie mam pojęcia

a czy do wymiany szczęk hamulca ręcznego w e39 trzeba zdejmować tarcze hamulcowe, czy da się wymienić bez zdejmowania ?

w e39 trzeba zdjać tarcze poniewaz szczeki reczne sa w tarczy

Mam pytanie czy ten otwór to to bo ostatnio świeciłem tam latarką i nic nie widziałem ?

i jeszcze drugie pytanie jaki tam śrubokręt wchodzi ? gwiazdkowy ?

tak to jest ta dziurka a srubokret to płaski bo łatwiej bedzie te smigiełka przesuwać z tą sruba bardzie bym powiedzial podwarzać i obracać śrubą jesli tam nic nie widac to weź raczej zdejmij tarczę i zoabacz czy tam jakiegoś syfu nie masz albo rdzy wyczyść wszystko przesmaruj i będzie działać

[img][img]http://img504.imageshack.us/img504/4229/14456258.th.png[/img][/img]

Odgrzebię trochę temat - w którą stronę trzeba te śmigiełka przesuwać, żeby mocniej trzymał hamulec? W górę czy w dół?
I w razie czego ciężko to rozebrać?

No właśnie tego nie pamiętam choć jestem świeżo po wymianie tarcz i klocków, ale z rozebraniem nie ma wiekszych problemów jedynie co to sruby mocujące uchwyt w który wsuwa się zacisk moga a raczej napewno będą zapieczone ale dobra nasadka z rurką da im radę. Polecam rozebrać, przeczyścić i przesmarować bebechy od ręcznego, zdziwisz się ile tam jest syfu..

Właśnie sprawdziłem w instrukcji i nic nie piszą w którą stronę kręcić tą zębatką, jest jedynie napisane żeby wyregulować ręczny należy podnieść auto na lewarku, kręcić zębatką dopóki koło zostanie unieruchomione, po czym popuścić o ok. 8 ząbków - z tego tyle zrozumiałem,bo instrukcja jest w engliszu, jesli sie mylę to koledzy z pewnością poprawią..

popieram kolegę i wtedy zobaczysz w którą się rozkręca rozpierak roboty mało z tym jest pzdr

odgrzebię trochę temat...u mnie również nie widać tego koła zębatego, jest możliwe że ktoś tam już grzebał i go nie założył??

jak nie założył tego kola zębatego to musiał dać jakąś inną rozpórkę bez regulacji - inaczej szczęki były by luźne i nie było by ręcznego

Zębatka ta może ustawić się tak ze jej nie widać albo ją widziałeś tylko że nie wiesz że to ona:D

Najlepiej to zdejmij tarcze, trzyma się tylko na jednej próbie, ręczny nie jest hamulcem normalnym bo to tarczobeben i raczej rantu nie powinno być więc zejdzie bez większych problemów