BMW Sport

Wmawialem sobie ze E46 zrobie do normalnej jazdy i nie zaloze szerszej felgi jak 9" na tyl Ale ze sie trafily felgi ktore maja troche wiecej szerokosci i bardzooo mi sie podobaly , to nie moglem sobie odmówic Przod juz w polerce , tyl musze wypolerowac. przod 9" ( rant 3" ) tyl 10" ( rant 4" )

Jakie ET i ile cali ? i gdzie ty znowu dorwales takie cudenka ? ebay ?

Marks2004, W oswiecimiu Bardzooo blisko . Et z tylu 19 przod 8

ile ? to bedzie kozak ale jak ty to wlozysz ?

Mam maszynke do blotników

O cholera to jest dopiero parapet!

z checia popatrze jak wyjda blotniki bo et jest mocno niskie

będzie miazga

tere-fere

Przegladaj czesciej allegro kolego

Wiadomo, że Anglik jest tańszy bo to Anglik. Ja nie skusiłbym sie nigdy na takie rozwiązanie z dwóch powodów, widziałem jak wyglada auto przy takiej przekladce, jest wybebeszone do cna, mało jest ludzi, ktorzy umieją zrobić to tak jak należy czyli, jak najblizej stanu fabrycznego. Zawsze coś jest nie tak, zawsze są mniejsze lub wieksze komplikacje...skad to wszystko wiem ? bo mój dobry kolega jest takim fanem jak i Ty z tego co widze anglików...jego ostatnie wyczyny to Passat 2005 rok 1.9TDI i Honda Type R 2006r. Hondą nadal jezdzi, Passata wzial na sprzedaż i pomimo, ze nie bity bujał sie ze sprzedaża, jednak ludzi odstraszało to, że jest to auto po przekladce. Dla mnie to nie jest takie auto jak EU bo tam jak kupuje to masz całość ori a tu pół samochodu wymienione, łacznie z fotelami. Jesli tak Ci zalezy aby kupić auto taniej to lepiej sprowadzić coś ze Stanów tylko w tym wypadku, niestety cieżej o coś nie bitego i trzeba mieć osobe na miejscu w USA, ktora pilotuje sprawe z tamtej strony...no i dolar teraz nie ten co kiedyś.

Podsumowując, dla siebie bym anglika nie kupił, drażniby mnie ten samochód, jesli na zarobek, to można sprobować, jesli ma sie dobrych ludzi od przekladki.

Juz mi sie niechce wypowiadac na temat anglków Jest to moj 3 anglik i kolejny samochód to tez bedzie anglik. Przekladke robila osoba , ktora w miesiacu przeklada 3-4 e46 . Roznicy miedzy europa a przerobionym aglikiem nie widze. Jeszcze nigdy nie mialem problemu z przerobionym anglikiem . TO bylo moja ostatnia wypowiedz na temat przekladki.

Do poliftowego przodu wzór tej felgi moim zdaniem nie będzie pasować

Z riala widziałbym tutaj tylko szerokie DaytonaRace

Projekt przyspiesza, gratulacje

na moje to auto bedzie germanem bo to 18stki z taka szerkoscia i et musi byc naciag i to konkret zeby to jakos pomiescic w naddkolach ktore notabene beda wyciagniete na ostro, no i oczywiscie zeby zgrac to wszystko z niskim profilem opony bedzie musila byc duza gleba

Nie wiem jak z poszerzeniem tylnych błotników, ale może być problem. Maszynką samą blachę podegniesz, ale E46 przynajmniej w mojej tak jest, jest w tym rancie jakieś coś co jest grubości centymetrowej. Trzeba by by to wydłubać lub wyciąć. Chyba, że w coupe tego nie ma to bajka
Noname poleruj i zakłądaj na auto

w coupe tez jest to cos centymetrowe hehe takie podgiecie od srodka nadkola zawsze mozna zyskac z centymetr dzikus to podklepywal do bbs ch 9,5 et40 wiec tutaj jak nic poszezac trzeba ale dla nonema to nie problem poczekajmy do wiosny a kopara nam opadnie

Jeżeli et wyjdzie na przodzie 8 będzie mega szeroko, jestem ciekaw jak seryjny błotnik to zniesie...

Moje małe doświadczenie podpowiada, że tak niskie et byłoby problemem w M3 a co dopiero w serii....

Przecież to nie jest e36, które po drobnych staraniach jest w stanie przyjąć et10 i niżej....

W to, że będzie szał nikt nie wątpi, jednak po tym jak przymierzałem kilka kompletów felg do swojej stwierdzam, że model po FL wygląda słabo na klasycznych modelach, nawet tych z dużym rantem.....

piszę tutaj o RH ZW1 - ZW4, MAM MT1, OZ Mito, Futura itp.........

FL na ImolaRace nie widziałem, jestem ciekaw efektu

wiosna 2010? myślę, że za tydzień, dwa powinny być na aucie

Z tylnymi blotnikami sobie poradze bez problemu



W poniedzialek jak bede mial chwile czasu to zalozone oponki na nie i przymierze Jesli przod bedzie wystawal bardziej jak tyl to nie bedzie problemu poniewaz do felg mam 2 komplet rantów na przód ( 2.5" ) wtedy wyjdzie 8.5" ET 14

http://otomoto.pl/bmw-330-full-m-pakiet ... 57793.html

dziwnym trafem z rozkodowanego vinu coś umknęło.

Tzn?

L812A ENGLAND VERSION Wersja krajowa Wielka Brytania