BMW Sport

witam .Problem w moim compakciku pojawil sie niedawno otoz zaczal znikac plyn chlodniczy i to zacnie bo po przejechaniu 150 km dolalem 3litry plynu podkreslam ze nigdzie nie kapie sprawdzalem wszedzie na opaskach itp. auto sie niegrzeje chodzi rowniutko zadnego spadku mocy niema.do oleju niedostaje sie plyn jest czysciutki olej jak nalezy korek tez suchy bez zadnych bialych osadow.auto nie kopci na bialo itp.jestem prawie na 100% pewien ze to uszczelka bo dzis zauwazylem ze z rury wydechowej kapie woda po dodaniu gazu zwieksza sie ilosc tej wody (plynu).czy moze byc inna przyczyna ? szczerze watpie... a teraz cos o kosztach takiej naprawy w M52 moze ktos sie orientuje ile to moze kosztowac? (uszczelka +naprawa) z gory dzieki pozdr

jakbys mial walnieta uszczelke to i bys mial ubytki oleju

Dobra uszczelka + sruby + podkladki to koszt jakichs 350zl. Do tego robocizna. Moim zdaniem co najmniej 1200zl za wszystko. Roboty jest duzo. Przy okazji wymienilbym uszczelniacze zaworowe (koszt jakies 150-200zl za 24 sztuki). Sprawdz tez pierscienie i kompresje na cylindrach no i stan glowicy.

w m52 uszczelka jest zintegrowana z glowica

no fakt olej bedzie kotlowala no napewno gdzie to wyczytales
za erlinga uszczelniacze placilem 4zl za sztuke. ceny normalnie serwisowe.
PO WASZYCH KOSZTORYSACH LEPIEJ KUPIC SILNIK.

sprawdz cisnienie na tlokach.
a jak z cisnieniem w układzie chłodniczym
prawdopodobnie zasysa z kanalu wodnego na tlok i ubywa płynu .

No jasne...tylko ciekawe ile on na tym "nowym" silniku pojezdzi. A tutaj sobie zrobi i bedzie mial pewnosc i spokoj.

a samochod sie gotuje?

niegotuje sie strzalka w mpionie jak nalezy nie bierze oleju chodzi elegancko trzyma rowne obroty zero spadku mocy,na zimnym silniku centralnie kapalo lekutko z rury wydechowej na cieplym nic ale jak sie nagrzeje to plyn sie wypala w ukladzie wydechowym to tak na chlopskie myslenie a plyn ubywa cholernie wiec idzie w uklad wydechowy .no chcialbym zeby to bylo cos innego ale chyba se moge pomarzyc .uszczelka napewno:(

na zimny silniku z kazdego idzie troche pary wodej
jak leci glowica to na cieplym silniku po dodaniu gazu az bryzga woda
do tego jak leci uszczelka to samochod przy wiekszych przeciazeniach(np.duza gorka) czy tez w korku by lapal temperature
z tego co pamietam uszczelka tez w silniku m52 jest zintegrowana z glowica wiec wydaje mi sie byc nie to
ale moze niech jakis ekspert z forum sie wypowie

kurde dzis zrobilem 65 km i dolalem jakis 1litr plynu ,zostawilem autko na kostce chodzilo prawie 4o min ani kropelki pod samochodem,

kolego nie chcę czarnowróżyć, mi również ubywało płynu w znacznie mniejszych ilościach http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?p=591386#591386, po za tym auto chodziło jak marzenie poza chałasującym vanosem, po zdjęciu głowicy uszczelka była cała a sprawdzenie głowicy na szczelność dało wynik negatywny strzelona na 1i 5 cylindrze

zacząłem czytać na ten temat i jestem z leksza przerażony