BMW Sport

witam poszło mi turbo i do wydechu poszedł olej , turbine po regeneracji załozyłem i jest słabszy niz przed wymaianą czy może to byc katalizator

mogło go przypchać
poza katem należało by sprawdzić jakie ciśnienie daje turbina podczas jazdy może być żle wyregulowane cięgno od sterowania zmienną geometrią, regenerowane turbo może też inaczej pracować niż oryginalny garret

Problem moze tkwić tak jak mówisz w katalizatorze, ale i również w całym układzie wydechowym i dolotowym (zalegający olej), samej turbosprężarce jak i jej sterowaniu.
Trzeba wykonać diagnostyke obejmującą:
- ciśnienie doładowania
- wskazania przepływomierza
- dawki paliwa

siemasz.
Kolego, jedno pytanie, ile dałeś za regeneracje?? spowiedzam sie, ze ok 1200 pln. Ja kupiłem nową, dałem 2600 netto (ok 700Euro wyrwiesz w DDR), zamontowałem (stara się po prostu rozsypała) i okazało się, że auto nie idzie. zmierzylismy cisnienie doładowania podczas jazdy na kompie, biła ponad 2,5. Auto wchodziło w tryb awaryjny i przestawało doładowywać. Zobacz, czy rura gumowa, ktora idzie do turbiny sie nie zsuwa z aluminiowego kolanka (to tez jest sygnalem, ze ciśnienie jest za duże, chociaż nie zawsze....)

Tak jak u Ciebie, auto nie szło. zmienilismy sterownik ciśnienia przy turbinie (kosztuje nowy ok 500 pln, kumpel mi zalatwił tez nówke za 250 - jak poszukasz w necie, to znajdziesz).

Auto tak teraz wymiata, jak nigdy, ale chyba sprzęgło mi się już kończy, bo zaczęło dizisaj śmierdzieć.

Pozdrawiam.