BMW Sport

Witam
Czy przy wymianie tulei wahacza przedniego jest konieczność ściągania całego wahacza ?
Jakieś wskazówki ???


A już przy wymianie wahaczy warto się bawić w wymiane samych sworzni - niektóre "firmy" to proponują - czy lepiej cały wahacz i tu do wyboru TRW (tańszy) lub Lemforder? Pytam bo jednak TRW nie jest tam jakąś słabą firmą.

Stan

Nie ma potrzeby demontowania całego wahacza. Troszkę trzeba się pomęczyć przy zdejmowaniu (chyba, że się mocno posypała). Później duuużo smaru i wejdzie jak masełko.

Dzięki za info

A co do wahaczy? naprawiać czy wymieniać i na jakie ?

istnieje wogole jakis zestaw naprawczy wahaczy do e46?? co wiem jest aluminiowy bez mozliwosci wymiany gałek (w e36 była mozliwosc i koszta mniejsze był) ja wymieniłem cały wahacz dałem z firmy TRW dobra firma za znosne pieniadze

Są dostępne wahacze z wymiennymi końcówkami, kosztują więcej do zwykłych, ale słyszałem że gorzej się spisują od zwykłych... tak słyszałem. Pozdro

http://moto.allegro.pl/item766529513_wa ... rznie.html

Trzeba wymienić cały wahacz, nie można go naprawić. Lemforder to jeden z najlepszych producentów części zawieszenia więc czasem warto trochę dołożyć jeśli się chce jeszcze troche autkiem pojeździć. Chociaż czytałem kiedyś na forum że TRW są w beemkach montowane fabrycznie ( http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=55402 )

Ja w mojej wymieniłem same sworznie piterek_k, i powiem szczerze ze szkoda kasy na nowe jak reszta jest oki i wybite sa sworznie wachacza zewnetrzne... ale wachacze wyciągałem całe pod prase..kupiłem mele wzmacniane z allegro i idealnie weszłu do TRW...

mam pytanie odnośnie samych tulei wahacza czy można wymienić samą tuleje wprasowując nową czy trzeba kupić razem z mocowaniem