BMW Sport

Witam Chce zmienic seryjne spręzyny na czerowne przód 40mm tył 40mm mam niedawno kupione amortyzatory KYB więc nie chce ich zmieniać na sportowe czy gwintowane - mam pytanie czy na seryjnych amortyzatorach obnizenie o 40mm/40mm nie wpłynie negatywnie na nie ,mam bmw e46 coupe 320ci moze ma ktoś w swoim bmw takie sprezyny i pokaze foto jak to sie prezentuje i siedzi ??? mam 17 cali felgi 225/45 niebawem zmienie na 18 225/40 jak to bedzie wygladac??

Raczej nie bo to jest maksymalne obniżenie gdzie amorki nie bedą tłukły i to wytrzymaja.Powyżej już tej wartości niestety będzie problem.

tak sie zastanawiam czy 40mm na tył nie bedzie za duzo nie chce zeby tyl byl nizej, jak dam po 40 przod i tył na seryjnych jak sie patrzy na sylwetke auta to widac ze przod idzie w dół ale ogolnie jest wieksza luka z przodu w blotniku.

Ja mam od niedawna 40/20 w e36 na seryjnych amortyzatorach. Tak jak ktoś napisał wcześniej, jest to maksymalne obniżenie na jakie można sobie pozwolić przy ori amorkach.

a masz juz jakieś fotki jak wyglada autko na tych sprezynach?? jak jst roznica co do seryjnych

http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t ... c&start=20

i teraz mam problem czy dać na tył 20mm czy 40mm ma ktoś fotki z coupe e46 na takich spręzynach ?????

hehehehe... jak mam przod 55 i tyl 35 i nic nie tlucze... dodam ze sprezyny h&r. auto klei sie glupe... nic nie buja. a z czasem jak sie amory wysypa to sie wymieni... proste.
póki co jest malina.
fotki mozesz zobaczyc w mojej galerii

no fajnie siedzi a co myslisz po 40mm na przod i tyl czy na tyl dac 20mm chce zeby jednak przod byl nizej od tylu obawiam sie czy po 40mm na przod i tyl autko nie zrobi sie wyrownane za bardzo

Tu masz na ori zawiasie z MPakietu

i felgach 18'

a ponizej na HR 40/20 i 17'


moim zdaniem 40/20 to za malo.

dzieki teraz mam dokladny obraz jak to wyglada, ojojoj chyba jednak wywale orginalne amory i dam gwint bo slabo siedzi na tych 40mm 20mm ewentualnie zolte amory i 60mm/40mm zajebiscie mialem w e36 compact oponki sie chowaly w nadkole

od razu zakladaj pelen gwint. slyszalem same dobre opinie na temat zawiszenia TA technix. jest w miare komfortowe w zamian za nie duze pieniadze...

od razu zakladaj pelen gwint. slyszalem same dobre opinie na temat zawiszenia TA technix. jest w miare komfortowe w zamian za nie duze pieniadze...

Wiadomo, ze gwint będzie lepszy - w moim przypadku do amortyzatorów m-pakietowych dołożyłem sprężyny eibacha 60/40 i wygląda to tak.

fajnie, fajnie siedzi na tyh sprezynach a czy to czasem nie są 18 fele, ja mam jeszcze opcje 50mm na 30mm sprawdze jak na nich bedzie siedziec a jak nie zadowoli mnie to to juz tylko jakis gwint

Jay_Z, ladnie wyglada...

a powiedz czy ucierpial komfort jazdy na glebie i z profilem opony 35mm...?
tez mam zamiary na kolo 18'' i nie wiem czy nie bedzie "taczka"

Moje koła są w rozmiarze 19'. Myślę, że sprężyny 50/30 będą wystarczające. Model e46 strasznie wysoko stoi z przodu - tył ładniej siedzi tak więc wydaje mi się, że będziesz zadowolony!
Czekam na fotki po zbiegu upiększającym



No niestety szału nie ma! Koło tak jak pisałem wyżej jest w rozmiarze 19' z profilem 35. komfort średni ale tragedii nie ma - polecam dla osób które nie mają problemu z tym, żeby ostro zwalniać na wszelkiego rodzaju przeszkodach jakie czyhają na polskich drogach...

ostatecznie zdecydowalem sie na -60/40 ale na foto przyjdzie jeszcze poczekac az skacze cale auto a musze zmienic jeszcze lampy przod i zderzaki m3 i wydechy podwujne Alusy polerne , wtedy zaprezentuje calosc tak ze zima praowita sie zapowiada a jeszcze do tego czasu o nie jedno bede sie pytać tu