BMW Sport

Witajcie koledzy. To mój pierwszy dieselek i pierwsze bmw. I teraz mam taki problem. . Powoli łapie mi temperaturę. Do pracy mam około 13km. Przejade 9-10 i wskaźnik od temperatury podniesie się na pierwszą kreskę zaraz za niebieskim polem a dopiero później jak przejade te 3km miastem to łapie 90st. i już wtedy jest niby spoko. Ale czy one takmają że łapią tak długo temperaturę??

Pewnie nie wyłączyłeś kontroli trakcji, ona tak właśnie działa. Jeżeli wyłączyłeś to nie wiem.

Co z tą temperaturą??Tak musi być??

Co do pierwszego problemu to podejrzewam że masz do wymiany termostat agr. W tym temacie jest o tym wszystko: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=34606
Ja miałem tak samo,nagrzewał się chyba z 15 km.. po wymianie nagrzewa mi się do 90st po przejechaniu 6 km:)

Co do drugiego problemu: czy wyłączyłeś kontrole trakcji przyciskiem ASC? znajduje się on pod schowkiem w panelu środkowym. Jak jest wyłączona to pali się żółty trójkącik pomiędzy obrotomierzem a predkościomierzem. I tylko wtedy zarzucisz dupeczką

Pozdrawiam

z tego co móisz to może być problem termostatu. Tak jakby cały czas przepuszczał i długo sie grzeje.
a powiedz mi na trasie jak jedziesz jakąs dłużsża chwile temperatura idelanie stoi w miejscu?? czy lekko spada??

A co do mulenia to na 99% kontrola trakcji:)

Jeśli masz DSC (bo nie wiem jak to jest przy ASC) to przytrzymaj przycisk dłużej wtedy zapali się kontrolka trakcji na środku liczników i po prawej stronie symbol hamulca ręcznego na zółto- jak świecą obie to powinna ładnie chodzić bokiem na śliskim.

No właśnie nie. Jak złapie już to 90st. to tak stoi czy to trasa czy miasto.

no to zrob test, odpal auto, poczekaj chwile i zobacz ktore weże sa cieple. Na dole powinny byc zimne jesli termostat ma zamkniety obieg.
Problem z termostatem niekoniecznie musi objawiac sie spadkiem temperatury samochodu na trasie. Wczesniej nie miales problemow z ta temperatura?

Co do strzalu ze sprzegla to jesli masz PRAWIDLOWO zdezaktywowany ASC/DSC to moze byc jeszcze kwestia opon i nawierzchni do strzelania z 3500. Chociaz w dieslu to juz prawie max mozliwosci silnika i nie powinno byc problemow zadnych. Ktory masz rok auta? ASC czy DSC?

PS. Mam nadzieje ze nie szalejesz z obrotami jak auto masz zimne?

Naciskając DSC wyłaczasz kontrole tylko do pewnego stopnia ( zapali sie tylko trójkącik żółty) jak chcesz wyłączyć całkowicie to przytrzymaj ten przycisk DSC tak z 5 sek. ( wtedy zapali sie kontrolka od hamulcy na pomarańczowo) i szalejesz....

Naciskając DSC wyłaczasz kontrole tylko do pewnego stopnia ( zapali sie tylko trójkącik żółty) jak chcesz wyłączyć całkowicie to przytrzymaj ten przycisk DSC tak z 5 sek. ( wtedy zapali sie kontrolka od hamulcy na pomarańczowo) i szalejesz....

mimo wszystko ja bym obstawiał termostat jako pierwszy
kolega dobrze radzi
sprawdź czy węże na dole sa zimne zanim sie otworzy termostat