BMW Sport

w swojej mam jeszcze 3,45 ale juz zaczął wyć wiec zamierzam go zmienic.
znlazlem ładny 2,93 nie zajechany swierzutki jeszcze w grafitowym kolorze
i tutaj pytanie: czy nie bedzie zamulał ? jak wiadomo 2,5 l jest strasznie zamulone na niskich obrotach - od 2,6tys obrotow zaczyna jechac a jedzie [mod.edit. nie przeklinaj] dopiero od 4tys. na 3.45 ladnie sie zbiera ale moge pojechac max 210kmph.

Najbardziej optymalny będzie chyba jednak 3.15. Mialem u siebie 2.93, teraz mam 3.15 i na tym drugim jeżdzi mi sie lepiej. 3.45 to chyba z dwulitrówki jesli sie nie myle na małej głowie, wiec łatwiej go zajechac.

Odcinka czy dalej "nie idzie"?

pójdzie moze do 220 ale nie chcialem go juz męczyć, zreszta nie ma gdzie go tak pociagnac - A6 bardzo krętą autostradą jest i niewyprofilowaną. bez gleby nie bede szalał

Kolego, 3.15 to seria dla 325i e36. Vmax z katalogu to 233 kmh, więc... Spróbuj zmierzyć gdzie indziej (na płaskim), przy bezwietrznej pogodzie. Jak znowu "nie pójdzie", to ja bym jechał sprawdzić kompresję, tudzież moc na hamownię, a nie zmieniał dyfer

chlopie !!! czy ty nie umiesz czytac ? mam 3.45 obecnie!! to ile ma pojsc na tym dyfrze ?

podepne się tutaj nie chce pisac nowego tematu.

mam 2.0 92 rok był w automacie teraz go przerabiam i jest pro
blem ponieważ tabliczka z przełożeniem zardzewiała tak ze nic na niej nie ma juz. I moje pytanie czy mam 3.45 czy tez jakis inny dyfer ?? Bo głupio by było na darmo 300 zł wydawać + kupa roboty

http://bmwfans.info/parts/catalog/E36/S ... xle_drive/ 3.45

A o co chodzi tam pisze National version Japan ?? Czy napewno 3:45 żeby babola nie było

Tam masz napisane, że na Japonię szły z przełożeniem 4,10

Dziękuję ci Aniu !!

2fst4u kolega ma 325i z szperą 2.93 i twierdzi ze to przełożenie strasznie zmula...

no własnie tez tak myślałem. ale dziwię się ze w 323 i 328 takie montowali. chyba roznica mocy rozklada sie tak 323<325<328 dlatego pomyslalem ze skoro 323 moze to i do 325 podejdzie dobrze. ale to nie ja jestem konstruktorem jak widac dobrze kogos spytac.
dzieki i pozdro

No ale masz zupełnie i rozkład momentu w 323 i 325. M52b25 ma już od niskich obrotów sporo momentu do dyspozycji i takie przełożenia go nie zamulają.