BMW Sport

Witam Wszystkich !!!

Mam takie pytanie, czy może ktoś juz to przerabiał ??

Mianowicie, jadę sobie dziś (BMW 320d 98r 136km, m47) i nagle silnik wstawił sie na 3500obr/min zero reakcji na naciśnięcie gazu czy puszczenie, jak by się zawiesił i troche przydymił w tym czasie, ale po chwili spadł z obrotów przestał dymić i niby wszystko ok nie stracił mocy więc jadę dalej, i po paru kilometrach silnik się wściekł nagle wskoczył na maksymalne obroty, dosłownie zamknął obrotomierz, nie zagsł po wyłączeniu zapłonu smuga dymu jak z komina, i zaczął schodzić z obrotów i zgasł sam, nie trwało to długo, maksymalne obroty miał tylko chwilę nie zdążyłem nic zrobić i zaczął gasnąć. Nie odpalił już jednak kluczykiem ale ponieważ jeszcze troche się toczyło auto wrzuciłem na 3 i odpalił, obroty równe jednak stracił moc. Żadna kontrolka sie nie zapaliła (głównie na kontrolke oleju zwróciłem uwage) wiec pojechałem odrazu do mechanika bo byłem akurat w pobliżu jakiś 1km, temperatura w normie. Turbina jeszcze na gwarancji była regenerowana pół roku temu. Co mogło być przyczyną i co mogło się uszkodzić ? Nigdy wcześniej nic się takiego nie działo.

wg mnie coś nie halo z turbiną, puszcza olej i to przez olej dostała takich obrotów

PS a jak regenerowaleś turbinę intercooler czyściłeś?

Problem powinien istnieć w Pompie paliwa, to ona steruje obrotami i jest sprzęgnięta z pedałem gazu, sprawdź to, jest to częta usterka E46

Regeneracja turbo i montaż miał miejsce w warsztacie i szczerze to nie wiem czy intercooler by wyczyszczony... A czy popmpa paliwa może doprowadzić do tego, że silnik się wściekł ? z tego co słyszałem to właśnie turbina do tego dporowadza gdy dostanie się do niej olej..

hm.. nikomu się to nie przytrafiło ?

Cześć

Opowiem Ci historię ........... kolegi.
Kolega miał zmęczoną turbawkę dmuchała właściwie ale puszczała olej .
Olej chłodzący jej ośkę przechodził na stronę "zimną" i wpadał z tłoczonym powietrzem do cylindra tam mieszanka paliwowo powietrzno olejowa spalała się, było lekko siwo i ubywało oleju. Nie było kaski na nową turbawkę więc dolewał oleju i jeździł.
Któregoś pięknego dnia miałem przyjemność jechać jego autem i stało się to przed czym go ostrzegałem.
Podczas jazdy ujął gazu ale ale auto nie zwolniło ( turbawka wysysała z siebie olej i pchała razem z powietrzem mieszanka ulegała spaleniu spaliny napędzały turbawkę i powstało typowe zapętlenie. Wcisnął sprzęgło a obroty na ful wyłączył zapłon a silnik dalej pracował jedyną opcją było wyhamować auto i zadusić.

Winna była srająca olejem turbina!!

Nie wykluczam również uszkodzonej vp44 choć to mało prawdopodobne aby wykręciła silnik do końca obrotomierza.
Pozdrawiam Krzysiek