BMW Sport

Mam problem z odpaleniem swoje Buni-jest problem a mianowicie taki że jak jeżdze i nie zgasze autka jest ok zgasze ok 2 razy jest problem z odpaleniem i jak postoi ok 1godz wsiadam pale i wszystko działa.Co może być przyczyną?Podłanczali kompa i twierdzą-chociaż nie do końca wierze-czujnik położenia wału korbowego.Proszę o pomoc...

Jeśli po odstaniu odpala to czujnik położenia wału korbowgo. Ja miałem to samo 450km od domu... Popatrz na kable przy wtyczkach, mogą być odizolowane i będą wymagały drobnej ingerencji

pytanie do elektroników zapaleńców : jak zdiagnozować miernikiem taki czujnik Z tego co mi świta ma trzy piny może da się to zdiagnozować ręcznie zanim człowiek wyda 250 zł na nowy

czujnik ABS diagnozowałem opornikiem 1200 Oma i się udało może i w tym przypadku da się to samemu sprawdzić

ale w momencie gdy nie chce odpalić to jak przekręce kluczyk to jak jest ok wszystko się uzbraja a w tym przypadku jest coś takiego jakby przy tylnym lewym kole coś ''syczało'' nie wiem czy to pompka paliwa czy coś postoi ok 1 godz podchodze i jest wszystko ok do nastepnych zgaszeń

jeśli twierdzą że błąd powoduje czujnik położenia to zwróć na niego największą ugawę.
sprawdź co dzieje się z kablem w miejscu wtyczki
jeśli jestr on od oleju po czasie krurszeje, izolacja spada a samochód będzie wariował bo kable zaczną się stykać
powoduje to wysyłanie do kompa złych sygnałów.
zekrnij ,potem napisz co z nią nie tak
jesli nie jest uszkodzona a komp pokazał że jest to niestety wymiana

jeśli twierdzą że błąd powoduje czujnik położenia to zwróć na niego największą ugawę.
sprawdź co dzieje się z kablem w miejscu wtyczki
jeśli jestr on od oleju po czasie krurszeje, izolacja spada a samochód będzie wariował bo kable zaczną się stykać
powoduje to wysyłanie do kompa złych sygnałów.
zekrnij ,potem napisz co z nią nie tak
jesli nie jest uszkodzona a komp pokazał że jest to niestety wymiana

dziś byłem u elektryka i kasował błąd i twierdzi że był błąd przepływomierza tym razem sam nie wiem co robić i do kogo się udac ponieważ dalej jest to samo

objawy jak przy padajacej pompie paliwa.. Kiedy nie chce odpalić, sprawdź czy pompka podaje, może to jej wina. W e30 miałem ze na ciepło raz paliła a raz nie, aż całkiem padła.

z doswiadczenia nie tylko z bmw jestem pewny ze masz walniety czujnik polozenia walu , czesto jest tak ze po nagrzaniu silnik niezapala dopuki nieostygnie , kiedy lekko przestygnie wszystko jest ok . Po nagrzaniu czujnik zmienia opornosc i podaje niewlasciwy sygnal

Wymieniaj i nie kombinuj.

mozna sprawdzic za pomoca diody led , wypinasz czujnik i podpinasz diode pomiedzy piny 2 i 3 , obracasz kluczem silnikiem ( nigdy rozrusznikiem ) i patrzysz czy led miga . Drugi sposob to podlaczenie oscyloskopu pod czujnik ( nierozlaczajac wtyczek ) i odpalenie silnika , napiecie powinno oscylowac w zakresie 0-5 V

zainstaluj sobie program auto data tam masz wszystko na ten temat

odebrałem od elektryka i powiedział jest ok.pojezdziłem nie gaszą jest ok jak zgasze czekam 1godz i nie chce odpalić jakimś cudem po kolejnym krenceniu rozrusznika odpala ale co może doprowadzać do tej sytuacji że słychać pompke paliwa jakby cały czas pompowała?

bo po wlaczeniu zaplonu pompka pracuje caly czas

a nie powinna dopiero jak rozrusznik kręci miałem tak w e30 i mam w e34
nie wiem jak jest w e39 ale wydaje mi się że tak samo będzie


to że pompka cały czas podaje paliwo to bym szukał w przekaźnikach

powinna chodzic przez chwile po wlaczeniu zaplonu

Nie wprowadzaj ludzi w błąd jak nie jesteś czegoś pewien. Pompka paliwa po przekręceniu zapłonu podaje przez chwilę paliwo do silnika po czym wyłancza się. Jak zaczynasz kręcić rozrusznikiem to pompka załancza się i wtedy cały czas działa.

no to przeciae to napisalem tylko zle sie wyrazilem co w nastepnym poscie poprawilem

czy przyczyna może być czujnik temp.zewnętrznej który przez jakiś czas nie działał?

Czujnik temp zewnętrznej daje informację na podgrzewane lusterka, dysze spryskiwaczy, termometr, nie ma nic wspólnego.
Może być uszkodzony czujnik temperatury powietrza zasysanego...