BMW Sport

ja patrzyłem tylko na serię 5, co do 7er się nie wypowiadam bo nie mam

2002 r 530d automat ma webasto i ma termostat agr

więc może wszystkie automaty mają termostat EGR a manuale nie ?

Potwierdzam !

Po wymianie termostatu AGR jak reka odjal Pion po 3-4 kilometrach. Stary przepuszczal powietrze jak komin spaliny

Ja właśnie zacisnąłem wężyk który idzie do chłodniczki przez termostat EGR , relacje wieczorem ....

Witam ponownie. Termostatu jeszcze nie wymieniłem bo zająłem sie teraz biciem kierownicy ale podczas tych prac po zgaszeniu samochodu usłyszałem buczenie. Sprawdziłem i co sie okazało buczał przez ok 20 min silniczek który jest pod filtrem paliwa bardziej w strone deski i od niego dochodzą przeowdy od płynu. Dodam jeszcze że są to dwa silniczki obok siebie. Powinno tak byc ?? czy moze to ma wpływ na temperature silnika ??

To chyba webasto buczy po zgaszeniu silnika?

to na 100% webasto , coś długo Ci grzej [ 20 min to za duzo]

Też na początku myślałem że WeBasto. Ale przeciez ja mam Webasto nie sprawne. Dopiero jak otworzyłem maske i dotknąłem teych dwuch(tak mi sie wydaje) pompek czy tam silniczków to czułem że one drgają więc to raczej one pracują. Webasto raczej wykluczam bo zeszłej zimy byłem naprawiac ale żaden spec nie umiał tego u mnie zrobić i nie chodzi. Po rozłączeniu aku pochodziło tylko trzy razy i od tej pory sie nie włącza.

ma ktos do sprzedania termostat od 530d 98 r z okolic czewy teraz na szybko bo rozgrzebałem sie w sobote i sie okazało ze nowy termostat ma inaczej mocowania a potrzebuje autko na weekend (moze troche głupie pytanie ale mam nadzieje )

I po sprawie. Termostat wymieniony dostęp można powiedzieć ze łatwy, wymieniłem bez demontażu wisko i obudowy chłodnicy. Miałem problem tylko z dostaniem termostatu bo sie okazała ze u mnie mocowania są przesunięte a nie symetryczne i ten termostat tylko w oryginale. Jak by ktoś chciał więcej info o demontażu pisać na PW. Teraz 3 4 km i wskazówka stoi pionowo i ani w jedna ani w druga. Dzieki wszystkim za udział w temacie. Aha u mnie termostatu agr czy egr nie ma.

Witam.
U mnie też się nie dogrzewa silnik, a to buczenie po zgaszeniu silnika to webasto - jest załączone ponieważ auto jest niedogrzane... więc próbuje podnieść temp.
pozdrawiam

Witam, odgrzewam.
Pacjent 530dA 2003. Po pokonaniu 70 km silnik wciąż niedogrzany, po 40 km temp. wręcz zaczęła spadać... Na moje winowajcą jest termostat (czy może termostat AGR?)

Musze wymienić koniecznie, zastanawiam się który ? Może wymienić oba? (6 oraz 14 na rys. poniżej)

http://www.realoem.com/bmw/enUS/showpar ... Id=11_2842

PS. Często słyszane "2 termostaty" w m57 to te dwa wyżej wymienione (6,14)? Na rysunku powyżej są dwa (5 oraz 6) zależne od modelu pompy (okres produkcji)?

objawy typowe dla termostatu EGR, czyli nr 14 na rysunku
a po mieście jak jeździsz dochodzi do pionu? jak długo musisz jechać?

wymień termostat egr bo to taki bypas jest przed główny termostat, jak nie pomoże to drugi też.
jak nie chcesz się bawić 2 razy to wymień oba.

to w końcu EGR czy AGR... bo już się pogubiłem...



W opisywanej powyżej sytuacji przejechałem jakieś 10-15 km po mieście i za chiny nie chciała dojść do pionu (+ wcześniejsza jazda poza miastem). Z pełną sprawnością nagrzewania się do odpowiedniej temperatury (jazda mieszana) bywało różnie, nieraz temperaturę łapało bardzo szybko a innym razem tak jakby się zacięło i kropka...



Wymienię prawdopodobnie oba, nie majątek... chyba.

Jak dalej wygląda sytuacja z tymi termostatami 5 i 6 z posta powyżej, były 2 różne modele pomp zależnie od daty prod.?

Zacząłbym od termostatu EGR, jest tańszy i pada stosunkowo częściej, OE ~150zł, BEHR ~100zł.
AGR czy EGR różnie gadają
Podaj vin, bo zdarzają się egzemplarze które nie mają tego termostatu.

Ja w 2001 październik mam tylko jeden termostat

To główny termostat o ile wzrok mnie nie myli wiec nie można go "nie mieć", pytanie tylko czy występowały 2 różne pompy bo na to wygląda. Ale pewności nie mam, ktoś może to potwierdzić?