BMW Sport

Witam zauważyłem od niedawna że mam wyciek kolo obudowy termostatu ale deliktany noi dlatego problemy że mi się grzał i zapowietrzał silnik i bardzo panikowałem.
Moje pytanie jest jak krok po kroku ściągnąć obudowę termostatu? Czy trzeba płyn spuszczać czy nie jak można proszę krok po kroku mi napisać bedę wdzięczny oraz jaką uszczelkę zastosować by nie powtórzył mi się wyciek.
Z góry dziękuję i pozdrawiam.

kolego bez paniki !
ja przerabiałem temat niedawno ale w e36 2.5 m50
nie wiem jak w e39 m52 ale u mnie to zajęło mi jakieś 40 min z odpowietrzeniem
odkręcasz dwa węże zleci trochę płynu , potem 4 śróbki odkręciłem i zciągnięta .
oczyściłem lekko silikonem ,poskładałem odpowietrzyłem i jest git

a jak sciągnołeś obudowe nie wyleciał płyn? i wentylator sciągałes?

Kolega Ci napisał
zdejmujesz te dwa grube węże z obudowy-poleci trochę płynu możesz go upuscić
dołem chłodnicy
odkręcasz cztery śruby M6 kluczykiem nasadowym
Visko trzeba zdjąc
termostat ma być strzałką do góry
może wystarczy dokręcić obudowę i nie będzie wycieku
tylko nie za mocno bo może pęknąć

niedawno to robiłem w mojej alpince stawiam że ci ta obudowa pękła jak moja na szwie i wiele innych takich. poprostu jak jest ok.200tyś.przelotu to lubią pękać.płynu nie spuszczaj.jak ją zdejmiesz to sam zleci do poziomu termostatu lub jak wolisz to spuść do jakiegoś pojemnika ale nie zawiele.z tego co pamiętam to tam jest oring ole do montarzu nie zaszkodzi odrobine czerwonego silikonu do silników. trzyma sie ona na paru śrubkach M6.DASZ RADE SAM TO ZROBIĆ.tylko dobrze popatrz.kupuj tylko orginalną obudowe ale chyba nie ma zamienników cena była normalna.jak pomogłem to klikaj pozdr

ja nie widze peknięć jest w bardzo dobrym stanie tylko delikatnie cieknie mi właśnie szczeliną gdzie powinna być uszczelka sylikonowa tak delikatnie ale znajomy powiedział ze jak tego niezrobię to mi się bedzie dalej zapowietrzał i się grzał prawda to? bo odpowietrzam teraz tak raz w tyg i męczy mnie to często wskazówka skacze za połowe?

ja nie widze peknięć jest w bardzo dobrym stanie tylko delikatnie cieknie mi właśnie szczeliną gdzie powinna być uszczelka sylikonowa tak delikatnie ale znajomy powiedział ze jak tego niezrobię to mi się bedzie dalej zapowietrzał i się grzał prawda to? bo odpowietrzam teraz tak raz w tyg i męczy mnie to często wskazówka skacze za połowe?

znajomy ma rację

zabierz się za to !! visko odkręć , klucz chyba 30 i wal w prawo ( niech mnie ktoś poprawi jakby co )

kup silikon 300 stopni do silników i lekko na około tym silikonem jak zdejmiesz i oczyścisz
tylko nie przesadzaj z tym silikonem bo układ zasyfisz - ja przesadziłem
to nie jest trudne - dasz radę

jak pomogłem klik pomógł

pzdr

Termostat jak i obudowę termostatu w m52 wymienia się bez demontażu visko. Wiem bo wymieniałem Także jak ktoś nie ma 2 lewych rąk to nie musi odkręcać

Osobiście płyn chłodniczy wolałem upuścić korkiem spustowym w chłodnicy (mniej się rozlewa)

Jeżeli chodzi o silnik m52 to obudowa termostatu przykręcana jest przy pomocy nasadki 10 (3 śruby) i 13 (2 śruby w tym jedna z nich jest poza strefą plastikowej obudowy w okolicach vanosa - metalowy uchwyt...)

Przy montażu nie przesadzać z siłą dokręcania, aby plastikowa odbudowa nie strzeliła-pomimo wstawionych metalowych tulejek...

Niestety to prawda że plastikowe obudowy termostatów się sypia/kruszą z wiekiem czasu... Wiec jeżeli ktoś się szykuje na wymianę termostatu to niech od razu zakupi go z obudową Bo raczej stara nie będzie się nadawała do ponownego montażu...

A jak ktos potrzebuje obudowe to chetnie sprzedam