BMW Sport

czyli bimmerkuba11 co byś mi polecił ? zmienic te np przednie opony na takie same jak tylnie ? bo dla przykladu ja widzialem ostatnio bmw 320 e90 i mialo tez dwa rozne typy opon na dwoch osiach a to bylo prosto z salonu. Facet u ktorego zmienialem opony zna sie na tym bardzo dobrze i jest znany w okolicy i polecany przez wielu a mimo to nie powiedzial ani slowa podczas wymiany. Powiedzial tylko ze te na przod te na tyl i tyle. Mówił o tym ze moga sie nie komponowac szumiec itd no ale ja jezdzilem na nich juz troche i wszystko w porzadku. Gonilem tez po autostradzie i no wydaje mi sie ze są ok. Sam nie wiem co o tym myslec.

djenker będę musiał pomyślec co z tym zrobić. Póki co jeżdże na zimowych a do wiosny jeszcze daleko żeby coś pozamieniac w razie czego

Wiesz co a ja jeździłem trochę po torach i robiłem różne dziwne rzeczy i niejednokrotnie jak kończył mi się budżet też kombinowałem. Np Pirelli P Zero nero 205/55/16 przód Dunlop Sp sport Maxx 205/55/16 tyl Te same indeksy nośności itp i uwierz mi na słowo różnica w momencie gdy jechało się agresywnie była kolosalna w porównaniu z tym jak być powinno. A nie wiem czy się orientujesz czy nie ale obie opony które wyżej wypisałem to bardzo wysokiej klasy produkty. Poza tym auto miało gwint za ponad 4tyś zł więc samo w sobie w takich sytuacjach prowadziło się znakomicie.
Nic nie zastąpi "kompletu". Takie jest moje zdanie. Jak chcesz się poślizgać i upalić opony to zakładaj na tył co tam masz pod ręką chociaż jak chcesz przy dużych prędkościach wchodzić w poślizgi i gładko z nich wychodzić to też inwestował bym w dobre opony.
Pytasz co bym Ci polecił?
Ja bardzo lubię Dunlopy i Michelin. Na pirelli się bardzo zawiodłem. Continentale są bardzo fajne ale dość "śliskie". Co do dunlopów Sport Maxx albo Sport Maxx Gt mogę Ci polecić z czystym sumieniem. Michelin są bardzo drogie więc zastanów się czy chcesz aż tyle wydawać. Jak masz kasę to
Z takich budżetowych bardziej dobre są sp sport fastresponse i sp sport o1. Oczywiście jeśli pozostajemy wśród Dunlopów. Oczywiście moje upodobanie nie oznacza że uważam innych producentów za złych. Absolutnie tak nie mówię. Ale polecam Ci to co znam i sam sprawdziłem.

Jezeli chodzi Ci o to, ze mial wieksza szerokosc to tak, tak wlasnie powinno byc w tylnonapedowym samochodzie (ale nadal byl to ten sam model opony). W tanszych modelach (slabszy silnik) jest taki sam rozmiar opon przod, tyl (zeby zaoszczedzic, kosztem prowadzenia).

bimmerkuba11 no a te moje Firestone Firehwak co o nich uwazasz ?

Vermilion co do twojej odpowiedzi to chce zaznaczyć że to bmw miało dwa różne typy opon. Z przodu taka jakby zwykła a z tyłu ten nowy typ jakby choinkowa tylko w jedna strone, coś takiego. A nie był to ten sam producent, opony się rożniły. Może tylko wymiar był taki sam z przodu i tyłu.

podoba mnie się .Felga pasuje.

ładna


tylko fotek mało

Wiesz co nic nie uważam bo nigdy na takich nie jeździłem. Poza tym z tego co się orientuję Firehawk to chyba seria opon i są różne modele z tej serii...I nawet te topowe mieszczą się 'osiągami" ( nie mylić z indeksem prędkości) w klasie średniej. Natomiast ja jak pierwszy raz szukałem opon do siebie i nie miałem własnych doświadczeń to patrzyłem na to w jakie ogumienie są wyposażane sportowe modele BMW. Sprawdzałem czy opona występuje w interesującym mnie rozmiarze i później sam sobie wyrabiałem opinie.

Jeśli Ci odpowiadają i masz 2 w dobrym stanie to dokup 2 i masz już komplet. Zawsze to lepsze niż ... ( chyba nie muszę mówić niż co bo już trochę tego napisałem )

A co do E90 w którym widziałeś takie "druciarstwo". No cóż E90 też kupił człowiek. Jednostka omylna. Natomiast nie uwierzę w to nigdy że w takim set upie auto opuściło ASO BMW.

hehehe to w takim razie bede szukal opon do kompletu, wielkie dzieki za podpowiedz i wytłumaczenie wszystkiego

bardzo ładny touring, czekam na wiecej fotek