BMW Sport

Po odkrecenie korka wlewu oleju na dpalonym silniku i auto zaraz gasnie. 1994r i rzuca olejem przez wlew

Odkręciłeś korek wlewowy oleju na odpalonym silniku, czy jak?

na odpalonym silniku i atomatycznie po odkreceniu auto zgasło

Wiec poco w ogóle odkręcałeś ten korek na uruchomionym silniku? Przecież tak sie nie robi! Wcale mnie to nie dziwi, że silnik mógł zgasnąć i że Ci chlusnęło olejem...

A masz żeczywiście jakieś problemy z silnikiem podczas jazdy, czy tylko chodzi o korek ???

Nie ma zadnych problemow z silnikiem tylko to mnie zdziwiło ze auto zgasło. Jak nie wolno odrecac korka. Przecież to nic dziwnego. Miałem 525i i po odkreceniu korka nic takiego nie było jesynie tylko chwile ale to dosłwnie sekundę spadło troche z obrotow i było dobrze nadal było odpalona. A nie jak tu po odkreceniu slinki zgasł. I to nic dzinego ze na odpalonym silniku odrecisz korek to nie ma znaczenia

to prawidlowa reakcja silnika albo zgasnie albo rzuci nim i dedzie dalej chodzic

Jak odkręcisz korek wlewu oleju to poszukaj źródła lewego powietrza
Szukanie dziury w niczym

Odwrotnie.
Jak odkrecisz i zgasnie, to znaczy że silnik jest szczelny a po odkręceniu korka dopiero tamtędy łapie lewe powietrze co zakłóca pracę silnika, nawet może zgasnąć.

Jak odkrecisz i nie ma reakcji... znaczy wtedy,że silnik dobiera sobie lewe powietrze z innej nieszczelności , potrzebne do jako-takiej pracy.

Boggy e36, coś tu chyba mieszasz? a przynajmniej w mojej głowie
uważam,może jestem w błędzie,że po odkręceniu korka wlewu oleju,kiedy silnik pracuje na biegu jałowym to im mniejsza reakcja silnika,im mniejszy spadek obrotów,im szybciej zacznie równo pracować oraz im mniejsze są przedmuchy tym lepiej.
Dla mnie silnik absolutnie nie powinien zgasnąć, nie powinien wyrzucać oleju ,o przedmuchach wspomniałem.
Może niech ktoś znający się na silnikach odpowie:
Jaka powinna być prawidłowa reakcja silnika w b.dobrym stanie po odkręceniu korka oleju?
Jakie objawy należy uznawać niepokojące?
Zawsze jak sprzedawałem auto to odkręcany był korek,po coś przecież robią? jeśli silnik nie zgasł,nie bluzgał olejem,ustabilizował obroty i nie było dużych przedmuchów to nie było słowa krytyki.
Więc jak to jest naprawdę?

po odkreceniu korka powinno byc zafalowania stabilizacja(choc nie koniecznie) i juz a zgasniecie objawia sie szczelnym dolotem i nie tylko dolotem. najgorzej jezeli silnik w ogole nie reaguje na takie tricki wtedy mozna sobie szukać dziury w całym i tyle w tym temacie

siem - bmw silnik jest tak wlasnie zbudowany - na roznicy cisnien -i jak sie odkreci korek to i moze zgasnac - poza tym jak szukales przedmuchow itp. - to nie w ten sposob - na odpalonym silniku nie odkreca sie korka - zarzyga olej caly silnik - dwa - jesli jego stan jest zly to objawia sie to w inny sposob - zuzycie oleju itp.itd.

Bartek tak ma być koniec i. To nie Polonez. Jeśli silnik jest ok to ma się tak zachowywać. Wiem o tym bo kiedyś dogłębnie przerabiałem ten problem

Z ciekawośći wczoraj odkręciłem korek w silniku M42 i co ??

SIlnik mocno się zdławił, gdybym całkowicie odetkał, to być może by i zgasł.

A silnik mam w znakomitej kondycji.

koLedzy moze i macie racje. Ale powiedzcie dlaczego silnik nie zgasł w bmw ktore miałem a miałem E34 2.5i ( bez gazu ) z 1989r. I tam silnik po odkreceniu korka nawet nie odczuł tego i nic nie rzucało olejem

jak odkrecisz korek i auto zgasnie to znaczy ze lapie lewe powietrze, to samo moze byc jak wyciagniesz bagnet. ale jak ja odkrecem na odpalonym to nawet nie drgnie silniczek zyleta

artim32, ty piszesz podobnie jak ja, a inni piszą coś przeciwnego więc jak to naprawdę jest? niech się wypowie ktoś naprawdę znający się na silnikach, jest na tym forum ktoś taki?

GDY ODKRĘCISZ WLEW OLEJU NA WOLNYCH OBROTACH, OTWIERASZ DROGĘ KTÓRĄ SILNIK MOŻE ZASYSAĆ POWIETRZE Z POMINIĘCIEM PRZEPŁYWOMIERZA. PONIEWAŻ POWIETRZE PŁYNIE PRZEZ WLEW OLEJU ZAMIAST PRZEZ FILTR POWIETRZA I PRZEPŁYWOMIERZ, PRZEPŁYWOMIERZ WYKAZUJE SPADEK ILOŚCI ZASYSANEGO POWIETRZA W WYNIKU CZEgo ZMNIEJSZA SIĘ ILOŚĆ PODAWANEGO PALIWA I SILNIK GAŚNIE.

nidhhog, teraz piszesz zrozumiale skoro tak to artim32, mam niedobrą wiadomość,nie mamy silniczków żyletek....

nidhhog, a gdyby co to gdzie szukać nieszczelności w układzie dolotowym? silnik M52B25