BMW Sport

Witam, ostatnio wkradła mi sie gdzies mała nieszczelnosc slinik m52b25, pod korkiem mam pełno zółtego smaru i kropelek wody... Płynu z układu nie ubywa, a od jakiegos czasu silnik dziwnie syczy podczas pracy tak jakby gdzies powietrze wylatywało ale nie mam pojecia gdzie po wyłączeniu silnkia slychac po chwili jeszcze takie lekkie pierdniecie powietrza

Kolego ten żółty nalot pod korkiem to efekt niedogrzania silnika i jeżdżenia na krótkich odcinkach
przejedż się gdzieś dalej i to zniknie

potwierdzam zrob trase

moze i tak gdyz jezdze po odcinkach 9 - 13 kilometrowych ale wczesniej miałem is i tego nie było... No i zastanawia mnie to syczenie nie wiem czy było od zawsze, i poprostu myslałem ze ciągnie gdzies wilgoc z otoczenia

siem - mysle ze jest tak jak koledzy pisza - sprawdz jeszcze odpowietrzenie skrzyni korbowej -
-chociaz musze przyznac ze nie spotkalem podobnych objawow w mercedesie i wlasnie w bmw - prawie zawsze ma to ford i jakies japonce - sadze jednak ze nie jest to powod do niepokoju-pzdr

Oprócz krotkich tras,możesz też mieć uszkodzony termostat i dodatkowe niedogrzanie silnika. Po ilu km jak ruszysz przy obecnej temp. wskazówka temp. osiąga pion?

tez

Termostat mysle ze jest dobry, a pion jest gdzies tak po... 5-7km tez zalezy od jazdy chociaz is na nowym termostacie grzał sie znacznie szybciej ale i silnik troszke mniejszy.
A cos takiego jak odpowietrzenie skrzyni korbowej to pierwsze słysze gdzie mam tego szukac?

Jest odma albo inaczej separator oleju ale nie sądze aby to była przyczyna syczenia
viewtopic.php?f=25&t=22699

Rozważ wymianę oleju,nie wiem jakiego używasz? ja do pracy przejeżdżam jeszcze mniej bo tylko 8 km i nic takiego się nie tworzy.Wskazówka temp. w pionie po 5-7km to raczej w normie , u mnie po 4 km przy 60-80km/h jest pion. Weż po uwagę,że maż i krople wody oznaczają,że olej się rozwadnia i szybko traci swoje właściwości. Należy wymieniać wtedy olej częściej.

Tak sie składa ze na wczoraj miałem zaplanowaną wymaine oleju
co do tego syczenia wydobywa sie gdzies z pod kolektora dolotowego, pierwsze wrazenie jest takie ze to wlasnie swist przepływajacego powietrza przez kolektor ale to raczej nie to A tego majonezu przy korku było sporo no i kropelek wody tez ale na miarce i w samym oleju juz nie było nic.
Dzisiaj odkreciłem jeszcze wlew oleju zaraz po wygaszeniu auta i wyleciło powietrze wiec silbnik raczej szczelny?