BMW Sport

Witam,mam problem z autem(E34,540,90r,V8,bez gazu),a mianowicie gdy odpale auto a silnik jest zimny to pracuje powiedzmy dobrze tylko ma lekkie zająkniecia i lekko nim telepie ale tak juz było od kiedy go mam poza tymi zająknieciami ale mozna ruszyc i kawałek pojechac nim ale jak juz tylko dostanie troche temperatury to na luzie chodzi i telepie nim bardziej a jak prubuje ruszyc to sie zaczyna dławic,strzelac w tłumik i gasnie a jak juz zgasnie to niechce odpalic trzeba odczekac zeby silnik sie ostudził i wtedy odpala i chodzi na luzie z w/w objawami,atuo nawaliło mi tak podczas jazdy gdy wracałem do domu poprostu zaczeło sie dławic strzelac w tłumik ale udało mi sie zjechac na najblizszy parking i z opini trzech mechanikow to dwuch powiedziało ze to moze byc słabe cisnienie na pompie a jeden ze moze to sonda lambda,pozatym swiece przewody filtry mam wszystko nowe,moze ktos juz miał taką awarie i moze cos podpowiedziec w jaki sposob sprawidzc czy to pompa albo sonda albo wogóle od czego zacząć, zanim mechanicy zedrą ze mnie skóre!

Podobnie miałem w m50b25. Na wolnych chodził w miare równo, czasem tylko przytelepało motorem ale jechał normalnie, aż któregoś "pięknego" dnia po złapaniu temperatury zdechł i chodził tylko na wolnych i to jak ostygł. Jak złapał temp. i dodałem gazu to strzelał w kolektor prychał i gasł. Mechanik wymienił mi pół osprzętu silnika zanim trafił na przyczyne, a był to czujnik położenia wału i co dziwne nie wywalało jego błędu na kompie. Po wyjęciu okazało się że izolacja na przewodach do czujnika zrobiła się jak kora i się pokruszyła i było zwarcie (przy kostce). Wymieniłem na nowy i po problemie. Może i u ciebie tak się stało.

nie omieszkam sprawdzic tylko zabardzo nie wiem gdzie on jest ale dzieki wielkie za info

Piordekk, dobrze pisze to będzie czujnik położenia wału nie wałka jak to inni pisali już w innych postach

a jeszcze mam pytanko jak juz znajde ten czujnik to jak mozna go sprawdzic w najprostszy sposób?