BMW Sport

Jakiś czas temu doszła do mnie plotka, że m40 i m42 różni sie tylko głowicą. Moje pytanie - na ile to jest prawda, że wystarczy zmienić górę, żeby zyskać mnóstwo kucy więcej. Domyślam się, że do tego dojdzie pasek, komputer i przepływka. Co sądzicie o takim tunie, czy jest to w ogóle możliwe, i czy się opłaca - zżerają mnie koszty renowacji wizualnej, chciałbym niskim kosztem zwiększyć moc.

sorry, nie radze sobie jeszcze widac do konca z tym forum, post powinien byc chyba w innym dziale

eeee IS ma lancuch a m40 pasek wiec HOW to ??

Nie wyobrażam sobie takiej "operacji"
Zwłaszcza że w M40 jest pasek rozrządu a M42 łańcuch tak jak pisze kolega wyżej

Ja bardziej bym myślał pod względem zmiany głowicy w M43 (tyle że M43 to w E36 jest) bo tam mamy już łańcuch i są to bardzo podobne silniki. Ale to tylko moje gdybanie

Pozdrawiam

podpinając sie do tematu, o właśnie kiedyś o tym myślałem czy jest możliwość zmiany głowicy z M42 318is do M43 318i czy ktoś coś takiego robił czy to ma sens i jakie są koszty ?? pewnie lepiej sprzedać cały silnik M43 i kupić M42 lub M44

jesli macie m40b18 to najlepiej kupic m42b18, rozwiercić blok pod tłoki z m40b18 wtedy to nie bedzie 1.8is tylko 2.0 is zmieniacie program kompa i wychodzi okolo 160KM dlatego ze m40b18 ma wieksze tłoki niż is( ma mniejsze tłoki ale wiekszy skok) . Kolega własnie zbiera na taką operacje ma juz m42 i m40 tylko teraz kwestia turbo bo też chce wstawić żeby wyszlo ponad 200km

powiem szczerze ze niewiem.czy na tłokach nie beda kolidowac wyrzlobienia na zawory