BMW Sport

Witam. Mam taki problem.
Moja maszyna sprawiała się bez problemów. Paliłą za pierwszym razem, nie cierpiała na spadek mocy, normalnie igiełka.
Pewnego dnia pojechałem do innego miasta. Zgasiłem auto, po paru godzinach przychodzę a autko nie chce odpalić. Stwierdziłem rozładowane aku. Następnego dnia przyjeżdzam z naładowanym aku, podłączam, chce odpalić i nic. Rozrusznik kręci, pompka paliwa w zbiorniku działa, przy silniku też tylko jakby trochę dłużej chodzi (ok 15 sek).
Zmuszony byłem wciągnąć autko na lawtę i do mechanika na komputer.
Jedyne błędy wyszły mi na LAUNCHu w sterowniku DDE
Kody to {1,44,1d,f51, Please refer to relevant technical manual}
Jako że mechanik ogólnie cienki to bunia na lawete i do dobrego servisu gdzie urzędował również elektryk i elektronik. Sprawdzili praktycznie wszystko Immo, alarm, i stwierdzili że nie ma sygnału na listwę wtryskową, ale dlaczego to nie wiedzą.

Ma ktoś jakieś rady. Pomoże ktoś??

Czy auto nadal nie odpala? Objawy podobne jak przy dwóch usterkach,
-czujnik położenia wałka rozrządu
- pompka paliwa która jest od spodu auta na wysokości fotela kierowcy
Dziwne jest to że komp nic nie wykazał
Chyba że to jest coś innego

Przede wszystkim sprawdz czy pompa podprogowa podaje paliwo. Organoleptycznie lub kompem.

Paliwo niby dochodzi do listwy ale nie wiem czy pod dobrym ciśnieniem. Pompa wysokiego ciśnienia chodzi dziwnie długo i tak chodzi to coś syczy ( jakby ulatywało powietrze). W związku z tym mam pytanie?
1. Jakie powinno być ciśnienie na listwie rozdzielacza, jak sprawdzić czujnik wysokiego ciśnienia oraz pompę wysokiego ciśnienia??
2. Na pompie wysokiego ciśnienia jest zawór - czy go się reguluje??
3. Jakie powinno być ciśnienie po stronie niskiego i jak sprawdzić czujnik ciśnienia niskiego zabudowany w okolicach filtra.
4 Czy jak nie działa pompa podprogowa to czy pompa wysokiego będzie nabijała odpowiednie ciśnienie ( jest przecież jeszcze pompa w zbiorniku paliwa)??

pompa w zbiorniku sluzy tylko do przelewania zkomory do komory drugiej zbiornika jezeli pompa pod nogami kierowcy nieda cisnienia to auto nie odpali pompa wysokiego cisnienia ktora jest przy silniku sama nie zaciagnie musi dostac paliwo wtedy zwieksza cisnienie na wtryski

Z tego co się orjętuje to pompa podprogowa, nie powinna mieć mniej niż 3,8 bar na biegu jałowym, można zdiagnozować to przez podpięcie pod kompa.

U mnie był to czujnik położenia wałka rozrządu

ok 1700 mbar
dobry program diagnostyczny powinien pokazywać wartość żądaną i realną dla danego silnika

Ciśnienia sprawdzone - są w porządku. Położenie wałka także. Problem że na listwe nie przychodzi sygnał z komputera. Możliwe że padło oprogramowanie?? Ktoś wgrywał nowe i wie ile to kosztuje ??

Jesli soft to w aso lub w firmie zajmującej się chip tuningiem. W aso zaktualizują soft w firmie zajmującej się chiptuningiem powinni też to umieć zrobic