BMW Sport

witam wszystkich uzytkowniku bmw e36 w gazie sekwecyjnym wiec mam taki problem ze jak jade na bezynie nic sie niedzieje a jesli przelaczy mi sie na gaz to po chwili traci na mocy spadaja obroty i wylacza sie gaz przelaczajac automatycznie na bezyne jaki moze byc tego powod prosze o jakas porade

mozesz miec prawdopodobnie rozszczelniony uklad zasysanego powietrza takie sa tego objawy w pierwszej kolejnosci sprawdz lewe powietrze...

tylko ja sprawdzic ten uklad i gdzie bierze te lewe powiertrze

Hej, miałem u siebie podobną przypadłość, przy przełączaniu albo gasł albo przełączał się na benzyne, dopiero jak się auto nagrzało do 90 i jeszcze pojeździło z pół godziny to przeskakiwał na gaz. Jeden partacz gazownik odrazu chciał mnie naciąć na kasę na oko twierdząc, że to na pewno parownik... Pojechałem do kumatego i przede wszystkim uczciwego gościa, wyjął parownik i wykręcił z niego jeśli się nie mylę jakiś elektrozawór i wyczyścił go z mazutu który osadza się tam z czasem - problem jak ręką odjął. Po prostu parownik nie puszczał gazu dalej do wtryskiwaczy. Zapłaciłem 100zl z wymianą filtrów od razu załatwiając coroczny serwis:) A nie 400zł za wymianę całego parownika....

aluk84, dobry żart
Jeżeli auto jedzie normalnie na PB to poco pisać takie mądrości o lewym powietrzu.
Nieszczelność dolotu po pierwsze powodowałaby niestabilne obroty oraz spadek mocy na benzynie, po drugie to jest sekwencyjny wtrysk gazu nie instalacja II generacji tu szczelność dolotu jest nieważna (pomijając kwestię przepływomierza)

Sytuacja którą opisujesz jest spowodowana brakiem gazu w magistrali wtryskowej (któryś zawór się nie otwiera), lub ciśnienie jest, ale czujnik ciśnienia go nie odczytuje, a na koniec, mógł załamać się wąż doprowadzający gaz z reduktora do listwy wtryskowej.